Der Markt für reine Elektroautos (BEV) ist in Deutschland schwach ins neue Jahr gestartet. Das zeigt die Statista-Animation auf Basis von Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes. Denen zufolge sind die entsprechenden Neuzulassungen im Januar 2024 gegenüber Dezember 2023 von rund 55.000 Autos auf rund 22.000 Autos eingebrochen.
Der wichtigste Grund für die Zurückhaltung der Kunden dürfte der Wegfall der staatlichen Förderung sein. So hat die Bundesregierung 2023 zunächst die Kaufprämie für gewerbliche Elektroautos gestrichen und im Herbst dann auch das Förder-Ende für private Fahrzeuge beschlossen. Im Dezember 2023 wurde dann das vorzeitige Ende der BAFA-E-Auto-Förderung bekanntgegeben. Ursache ist, dass der Regierung nicht genügend finanzielle Mittel zur Verfügung standen. Verbraucher konnten noch bis einschließlich 17. Dezember 2023 Förderungsanträge stellen, danach wurden keine weiteren Anträge mehr bearbeitet.
Kaufinteressenten von Elektroautos könnten trotz Ende des BAFA-Umweltbonus unter Umständen doch noch ein relatives Schnäppchen machen: Zum einen haben einige Autohersteller zugesichert, für bestimmte Zeiträume den Bundesanteil der E-Auto-Förderung zu übernehmen, den Herstelleranteil weiterhin auszuzahlen oder ihre E-Auto-Modelle mit starken Rabatten zu versehen.
