Auslastung der Züge der Deutsche Bahn AG im Fernverkehr bis 2024
Im Jahr 2024 betrug die durchschnittliche Auslastung der ICE-, IC- und EC-Züge der Deutschen Bahn rund
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Prozent und ist damit gegenüber dem Vorjahr gesunken. Der Wert ist noch deutlich niedriger als im Jahr 2019, was ein Grund für das negative Ergebnis (EBIT) der DB Fernverkehr von -96 Millionen Euro im Jahr 2024 ist (2023: -43 Millionen Euro). Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich, um auf präzise Daten zuzugreifen.
Deutsche Bahn klarer Marktführer im Fernverkehr
Die Deutsche Bahn wird nach dem verkauf von DB Schenker im Jahr 2025 in fünf verschiedene Geschäftsfelder gegliedert sein, wobei die DB Fernverkehr für den Schienenpersonenfernverkehr zuständig ist. Durch die geringe Konkurrenz im Fernverkehr in Deutschland hat die Deutsche Bahn quasi eine Monopolstellung: Im Jahr 2023 betrug der Marktanteil im Schienenpersonenverkehr Deutschlands rund 95 Prozent (gemessen an der Verkehrsleistung). Größter Konkurrent sind die Flixtrains des Unternehmens Flix SE.
Hohe Anzahl Verspätungen
Die Deutsche Bahn wird wegen seinen Zug-Verspätungen viel kritisiert. Das Bundesverkehrsministerium forderte bereits Ende 2018 einen besseren Service und eine höhere Pünktlichkeit der Deutschen Bahn. Allerdings trat das Gegenteil ein: lag die Pünktlichkeit im Fernverkehr 2018 noch bei 74,9 Prozent, ist diese im Jahr 2024 bei 63 Prozent angekommen. Ursachen für die Verspätungen sind unter anderem Baustellen an den Strecken und Störungen an Fahrzeugen.
