Statistiken zum Schienengüterverkehr
Als Schienen- oder auch Eisenbahngüterverkehr werden Verkehrsleistungen bezeichnet, welche durch Eisenbahnverkehrsunternehmen auf dem Verkehrsträger Schiene erbracht werden. In Deutschland umfasste der Anteil der Eisenbahn an der gesamten Transportleistung im Güterverkehr im Jahr 2021 knapp 19 Prozent. Der Umsatz im Schienengüterverkehr in Deutschland ist einige Jahre stetig gestiegen, 2020 jedoch aufgrund der Corona-Krise leicht gesunken. Im Jahr 2010 belief sich der Umsatz auf 4,3 Milliarden Euro. 2020 war der Umsatz mit 5,5 Milliarden Euro zu beziffern. Gemessen an der Beförderungsmenge waren im Jahr 2020 mit etwa 46,2 Millionen Tonnen Erze, Steine und Erden sowie Bergbauerzeugnisse die am meisten transportierte Güterabteilung im Schienengüterverkehr in Deutschland.
Der Marktanteil der Deutschen Bahn am Schienengüterverkehr in Deutschland ist seit dem Jahr 2007 stark rückläufig. Im genannten Jahr umfasste der Marktanteil der DB AG noch 80 Prozent. Für das Jahr 2020 belief sich der Marktanteil der DB auf nur noch rund 45 Prozent. Der Marktanteil der auf dem Schienengütermarkt tätigen Privatbahnen lag dementsprechend bei 55 Prozent. Die Transportleistung von DB Cargo lag im Schienengüterverkehr in Deutschland im Jahr 2021 bei rund 84,9 Milliarden Tonnenkilometern. Ein Grund für den Negativtrend der Deutschen Bahn im Schienengüterverkehr ist, dass aufgrund von fehlendem Fachpersonal viele Kundenanfragen abgelehnt werden müssen. Als weitere Gründe werden im Geschäftsbericht Ressourcenengpässe, das stark ausgelastete Schienennetz und externe Störereignisse genannt.
In einem weltweiten Ranking zur Qualität der Schieneninfrastruktur belegte Deutschland 2019 den zehnten Platz. Im Jahr 2021 investierte der Bund etwa 12,1 Milliarden Euro in das deutsche Schienennetz.
Der Marktanteil der Deutschen Bahn am Schienengüterverkehr in Deutschland ist seit dem Jahr 2007 stark rückläufig. Im genannten Jahr umfasste der Marktanteil der DB AG noch 80 Prozent. Für das Jahr 2020 belief sich der Marktanteil der DB auf nur noch rund 45 Prozent. Der Marktanteil der auf dem Schienengütermarkt tätigen Privatbahnen lag dementsprechend bei 55 Prozent. Die Transportleistung von DB Cargo lag im Schienengüterverkehr in Deutschland im Jahr 2021 bei rund 84,9 Milliarden Tonnenkilometern. Ein Grund für den Negativtrend der Deutschen Bahn im Schienengüterverkehr ist, dass aufgrund von fehlendem Fachpersonal viele Kundenanfragen abgelehnt werden müssen. Als weitere Gründe werden im Geschäftsbericht Ressourcenengpässe, das stark ausgelastete Schienennetz und externe Störereignisse genannt.
In einem weltweiten Ranking zur Qualität der Schieneninfrastruktur belegte Deutschland 2019 den zehnten Platz. Im Jahr 2021 investierte der Bund etwa 12,1 Milliarden Euro in das deutsche Schienennetz.
