Reisende im Schienenpersonenverkehr der Deutsche Bahn AG bis 2019
Rund 2,6 Milliarden Reisende in ihrem Schienenpersonenverkehr zählte die Deutsche Bahn AG im Jahr 2019, was den bisherigen Rekord bedeutet. Zurzeit sind jedoch aufgrund der Coronavirus-Krise deutlich weniger Bahnpassagiere unterwegs, weshalb die Deutsche Bahn ihr Angebot in den letzten Tagen auf circa 75 bis 80 Prozent reduzierte (Stand: 26. März 2020). Die Deutsche Bahn ist eines der weltweit größten Verkehrs- und Logistikunternehmen und in über 130 Ländern tätig.
Ziel: 200 Millionen Fernreisende
Bis zum Jahr 2030 will der Vorstand der Deutschen Bahn jährlich über 200 Millionen Fernreisende befördern. Das Unternehmen ist auf einem guten Weg dahin, denn auch die Anzahl der mit dem ICE der Deutschen Bahn Reisenden ist in den letzten Jahren kontinuierlich gewachsen. Im September 2019 beschloss die Bundesregierung eine Senkung der Mehrwertsteuer auf Bahntickets im Fernverkehr von 19 auf nur noch sieben Prozent. Die Ticketpreise der Deutschen Bahn wurden deshalb ab dem 1. Januar 2020 rund zehn Prozent günstiger.
Schuldenanstieg trotz Fahrgastrekord
Trotz des Passagierrekordes der Deutschen Bahn stiegen im Geschäftsjahr 2019 die Netto-Finanzschulden des Unternehmens. Dies lag gemäß dem Unternehmen unter anderem an den hohen Investitionen ins Schienennetz. Um den Schuldenanstieg zu begrenzen, will der Vorstand der Deutschen Bahn sein Tochterunternehmen Arriva verkaufen, was bisher jedoch noch nicht gelang (Stand: September 2020).
Ziel: 200 Millionen Fernreisende
Bis zum Jahr 2030 will der Vorstand der Deutschen Bahn jährlich über 200 Millionen Fernreisende befördern. Das Unternehmen ist auf einem guten Weg dahin, denn auch die Anzahl der mit dem ICE der Deutschen Bahn Reisenden ist in den letzten Jahren kontinuierlich gewachsen. Im September 2019 beschloss die Bundesregierung eine Senkung der Mehrwertsteuer auf Bahntickets im Fernverkehr von 19 auf nur noch sieben Prozent. Die Ticketpreise der Deutschen Bahn wurden deshalb ab dem 1. Januar 2020 rund zehn Prozent günstiger.
Schuldenanstieg trotz Fahrgastrekord
Trotz des Passagierrekordes der Deutschen Bahn stiegen im Geschäftsjahr 2019 die Netto-Finanzschulden des Unternehmens. Dies lag gemäß dem Unternehmen unter anderem an den hohen Investitionen ins Schienennetz. Um den Schuldenanstieg zu begrenzen, will der Vorstand der Deutschen Bahn sein Tochterunternehmen Arriva verkaufen, was bisher jedoch noch nicht gelang (Stand: September 2020).
