Nettogewinn der Deutsche Bahn AG bis 2023

Im Jahr 2023 erwirtschaftete die Deutsche Bahn einen Nettoverlust von rund 2,35 Milliarden Euro. Das ist ein mehr als neun Mal so hoher Verlust als noch im Jahr 2022. Der Personenverkehr entwickelte sich positiv, die Anzahl der Reisenden stieg auch im Jahr 2023 weiter an, wenn auch der Rekord des Jahres 2019 noch um 8,4 Prozent unterschritten wird.

2023: Hohe Verluste bei der Infrastruktur und im Güterverkehr

Die hohen Verluste sind vor allem in den Geschäftsbereichen DB Netze Fahrweg (seit 01.01.2024 InfraGO) und der Güterverkehrssparte der Bahn (DB Cargo) entstanden. Während DB Netze Fahrweg aufgrund des schlechten Zustands der Infrastruktur viele zusätzliche Baustellen einrichten musste und bei den Baukosten gegenüber dem Bund im Vorleistung gegangen ist, konnte die DB Cargo wie schon in den Vorjahren die hohen Produktionskosten nicht stark genug reduzieren.

Starker Schuldenanstieg seit 2019

Die Netto-Finanzschulden des Unternehmens nahmen 2023 wieder deutlich zu. Gründe hierfür sind vor allem der schlechte Zustand der Infrastruktur, aber auch die Corona-Krise sowie der schwächelnde Schienengüterverkehr. Der Umsatz des Verkehrsunternehmens ist im Jahr 2023 deutlich gesunken, was vor allem am Tochterunternehmen DB Schenker lag, bei dem sich die Preise der Sonderkonjunktur während der Pandemie weiter normalisiert haben.

Internationales Verkehrsunternehmen

Die Deutsche Bahn AG entstand 1994 bei der Fusion der Deutschen Bundesbahn und Deutschen Reichsbahn. Die Altschulden von der Bundes- und der Reichsbahn übernahm damals der Bund. Die sich zu 100 Prozent im Besitz der deutschen Bundesrepublik befindende Deutsche Bahn ist mittlerweile in über 130 Ländern tätig.