Länge vom Schienennetz der Deutsche Bahn AG bis 2020
Das Schienennetz der Deutschen Bahn ist das Größte Europas – rund 33.400 Kilometer betrug die sich im Betrieb befindende Länge im Jahr 2020. Die Deutsche Bahn AG ist in acht Geschäftsfelder unterteilt, wobei die DB Netz AG für die Wartung und den Betrieb des Schienennetzes zuständig ist. In den Jahren vor der Coona-Krise konnte die DB Netz AG ihren Umsatz leicht steigern.
Investitionen in das Schienennetz
Im September 2019 gab das Klimakabinett der Bundesregierung bekannt der Deutschen Bahn in den Jahren 2020 bis 2030 zusätzliches Eigenkapital von einer Milliarde Euro pro Jahr zur Verfügung zustellen. Dieses Geld soll in die Modernisierung und den Ausbau des Bahnsystems fließen. Im Vergleich zu anderen europäischen Ländern, zum Beispiel der Schweiz und Österreich, ist die Höhe der Pro-Kopf Investitionen in die Schieneninfrastruktur in Deutschland verhältnismäßig gering.
Um 50 Prozent reduzierter Schienenlärm
Die Deutsche Bahn hat die Länge seiner lärmsanierten Schienenstrecke seit 2016 deutlich erhöht. Ende 2020 waren die lärmsanierten Strecken des Bestandnetzes rund 2.000 Kilometer lang, womit die Deutsche Bahn ihr bis dahin gesetztes Ziel erreicht hat. Zu den lärmmindernden Maßnahmen zählen etwa Schallschutzwände und Technologien zur Dämpfung der Schiene.
Investitionen in das Schienennetz
Im September 2019 gab das Klimakabinett der Bundesregierung bekannt der Deutschen Bahn in den Jahren 2020 bis 2030 zusätzliches Eigenkapital von einer Milliarde Euro pro Jahr zur Verfügung zustellen. Dieses Geld soll in die Modernisierung und den Ausbau des Bahnsystems fließen. Im Vergleich zu anderen europäischen Ländern, zum Beispiel der Schweiz und Österreich, ist die Höhe der Pro-Kopf Investitionen in die Schieneninfrastruktur in Deutschland verhältnismäßig gering.
Um 50 Prozent reduzierter Schienenlärm
Die Deutsche Bahn hat die Länge seiner lärmsanierten Schienenstrecke seit 2016 deutlich erhöht. Ende 2020 waren die lärmsanierten Strecken des Bestandnetzes rund 2.000 Kilometer lang, womit die Deutsche Bahn ihr bis dahin gesetztes Ziel erreicht hat. Zu den lärmmindernden Maßnahmen zählen etwa Schallschutzwände und Technologien zur Dämpfung der Schiene.
