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Netto-Finanzschulden der Deutsche Bahn AG bis 2018
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Netto-Finanzschulden der Deutsche Bahn AG bis 2018
Höhe der Netto-Finanzschulden der Deutsche Bahn AG im Zeitraum von 2005 bis 2018 (in Milliarden Euro)
von Sarah Keller,
zuletzt geändert am
15.05.2019
Die Netto-Finanzschulden der Deutschen Bahn nehmen zu – im Jahr 2018 stiegen sie auf etwa 19,5 Milliarden Euro. Die Deutsche Bahn AG entstand 1994, als die Deutsche Bundesbahn und Deutsche Reichsbahn fusionierten und zu einer bundeseigenen Aktiengesellschaft umgewandelt wurden. Die Altschulden der Bundes- und der Reichsbahn übernahm der Bund.
Schuldenanstieg trotz Fahrgastrekord
Im Jahr 2018 konnte die Deutsche Bahn die bisher höchste Anzahl Reisender in seinem Schienenpersonenverkehr verbuchen – trotzdem stiegen die Schulden der Deutschen Bahn. Gemäß der Deutschen Bahn liegt das an den hohen Kosten für Investitionen – vor allem in das Schienennetz – die nicht vollständig durch die Innenfinanzierung abgedeckt werden können.
Strategien zur Schuldenbegrenzung
Gemäß dem deutschen Bundestag darf die Deutsche Bahn nur maximal 20,4 Milliarden Euro Schulden anhäufen. Um den Schuldenanstieg zu begrenzen, überlegt der Vorstand der Deutschen Bahn deshalb sein Tochterunternehmen Arriva zu verkaufen und eine externe Kapitalbeteiligung an DB Schenker zu ermöglichen (Stand: April 2019). Der Logistik- und Gütertransportdienstleister DB Schenker erwirtschaftet den größten Teil des Umsatzes der Deutschen Bahn.
Höhe der Netto-Finanzschulden der Deutsche Bahn AG im Zeitraum von 2005 bis 2018 (in Milliarden Euro)
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von Sarah Keller,
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15.05.2019
Die Netto-Finanzschulden der Deutschen Bahn nehmen zu – im Jahr 2018 stiegen sie auf etwa 19,5 Milliarden Euro. Die Deutsche Bahn AG entstand 1994, als die Deutsche Bundesbahn und Deutsche Reichsbahn fusionierten und zu einer bundeseigenen Aktiengesellschaft umgewandelt wurden. Die Altschulden der Bundes- und der Reichsbahn übernahm der Bund.
Schuldenanstieg trotz Fahrgastrekord
Im Jahr 2018 konnte die Deutsche Bahn die bisher höchste Anzahl Reisender in seinem Schienenpersonenverkehr verbuchen – trotzdem stiegen die Schulden der Deutschen Bahn. Gemäß der Deutschen Bahn liegt das an den hohen Kosten für Investitionen – vor allem in das Schienennetz – die nicht vollständig durch die Innenfinanzierung abgedeckt werden können.
Strategien zur Schuldenbegrenzung
Gemäß dem deutschen Bundestag darf die Deutsche Bahn nur maximal 20,4 Milliarden Euro Schulden anhäufen. Um den Schuldenanstieg zu begrenzen, überlegt der Vorstand der Deutschen Bahn deshalb sein Tochterunternehmen Arriva zu verkaufen und eine externe Kapitalbeteiligung an DB Schenker zu ermöglichen (Stand: April 2019). Der Logistik- und Gütertransportdienstleister DB Schenker erwirtschaftet den größten Teil des Umsatzes der Deutschen Bahn.
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- Veröffentlichungsdatum
- März 2019
- Region
- Deutschland
- Erhebungszeitraum
- 2005 bis 2018
- Hinweise und Anmerkungen
-
Die abgebildeten Zahlen wurden aus dem aktuellen Bericht sowie aus früheren Geschäfts-/finanzberichten des Unternehmens entnommen.
Quelle
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- März 2019
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- Finanzkennzahlen
Die wichtigsten Statistiken
- Jährliche Investitionen der Deutschen Bahn bis 2023 (in Milliarden Euro)Investitionen der Deutschen Bahn bis 2023
- Durchschnittlicher jährlicher Umsatz im weltweiten Schienenverkehr von 2011 bis 2023 (in Milliarden Euro)Umsatz im weltweiten Schienenverkehr bis 2023
- Umsatz der Deutsche Bahn AG in den Jahren 2005 bis 2018 (in Millionen Euro)Umsatz der Deutsche Bahn AG bis 2018
- Umsatz der Deutsche Bahn AG nach Weltregionen in den Jahren 2015 bis 2018 (in Millionen Euro)Umsatz der Deutsche Bahn AG nach Regionen 2018
- Umsatz der Deutsche Bahn AG in den Jahren 2017 und 2018 nach Geschäftsfeldern (in Millionen Euro)Umsatz der Deutsche Bahn AG nach Geschäftsfeldern 2018
- Außenumsatz von DB Schenker in den Jahren 2014 bis 2018 (in Millionen Euro)Außenumsatz von DB Schenker bis 2018
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- EBIT der Deutsche Bahn AG von 2005 bis 2018 (in Millionen Euro)EBIT der Deutsche Bahn AG bis 2018
- Kunden und Absatz
Die wichtigsten Statistiken
- Anzahl der Reisenden im Schienenpersonenverkehr der Deutsche Bahn AG in den Jahren 2005 bis 2018 (in Millionen)Reisende im Schienenpersonenverkehr der Deutsche Bahn AG bis 2018
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- Anzahl der Reisenden mit dem IC und dem EC der Deutsche Bahn AG in den Jahren 2004 bis 2018 (in Millionen)Reisende mit IC und EC der Deutsche Bahn AG bis 2018
- Auslastung der Züge der Deutsche Bahn AG im Fernverkehr in den Jahren 2006 bis 2018Auslastung der Züge der Deutsche Bahn AG im Fernverkehr bis 2018
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- Anzahl der Teilnehmer am BahnBonus-Programm der Deutsche Bahn AG in den Jahren 2007 bis 2018 (in 1.000)Teilnehmer am BahnBonus-Programm der Deutsche Bahn AG bis 2018
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- Verkehrskennzahlen
Die wichtigsten Statistiken
- Betriebsleistung der Deutsche Bahn AG im Schienenverkehr in den Jahren 2006 bis 2018 (in Millionen Trassen-Kilometer)Betriebsleistung der Deutsche Bahn AG im Schienenverkehr bis 2018
- Betriebsleistung der Deutsche Bahn AG im Schienenpersonenverkehr in den Jahren 2006 bis 2018 (in Millionen Trassen-Kilometer)Betriebsleistung der Deutsche Bahn AG im Schienenpersonenverkehr bis 2018
- Verkehrsleistung der Deutsche Bahn AG im Schienenpersonenverkehr in den Jahren 2009 bis 2018 (in Millionen Personenkilometer)Verkehrsleistung der Deutsche Bahn AG im Schienenpersonenverkehr 2018
- Verkehrsleistung der ICE-Züge der Deutsche Bahn AG in den Jahren 2004 bis 2018 (in Millionen Personenkilometer)Verkehrsleistung der ICE-Züge der Deutsche Bahn AG bis 2018
- Verkehrsleistung der IC- und EC-Züge der Deutsche Bahn AG in den Jahren 2004 bis 2018 (in Millionen Personenkilometer)Verkehrsleistung der IC- und EC-Züge der Deutsche Bahn AG bis 2018
- Beförderungsleistung im Schienenpersonennahverkehr in Deutschland in den Jahren 2002 bis 2016 (in Milliarden Personenkilometer)Beförderungsleistung im SPNV in Deutschland bis 2016
- Verkehrsleistung der Deutsche Bahn AG und der nicht-bundeseigenen Eisenbahnverkehrsunternehmen im Schienengüterverkehr in Deutschland in den Jahren 2012 bis 2017 (in Milliarden Tonnenkilometern)Verkehrsleistung der DB AG und Wettbewerbern im deutschen Schienengüterverkehr 2017
- Verkehrsleistung der Deutsche Bahn AG im Busverkehr in den Jahren 2008 bis 2018 (in Millionen Personenkilometer)Verkehrsleistung der Deutsche Bahn AG im Busverkehr bis 2018
- Schienengüterverkehr
Die wichtigsten Statistiken
- Außenumsatz von DB Cargo in den Jahren 2014 bis 2018 (in Millionen Euro)Außenumsatz von DB Cargo bis 2018
- Verkehrsleistung von DB Cargo im Schienengüterverkehr in den Jahren 2014 bis 2018 (in Millionen Tonnenkilometer)Verkehrsleistung von DB Cargo im Schienengüterverkehr 2018
- Menge der beförderten Güter von DB Cargo in den Jahren 2014 bis 2018 (in Millionen Tonnen)Beförderte Güter von DB Cargo bis 2018
- Anteil der DB Cargo und NE-Bahnen an Verkehrsleistung im deutschen Schienengüterverkehr 2017Anteil an Verkehrsleistung im deutschen Schienengüterverkehr nach Akteuren 2017
- Besitz und Infrastruktur
Die wichtigsten Statistiken
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- Anzahl an Triebwagen im Bestand der Deutsche Bahn AG in den Jahren 2013 bis 2018 (Personenverkehr)Triebwagen im Bestand der DB AG bis 2018
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- Anzahl der ICE-Züge im Bestand der Deutsche Bahn AG in den Jahren 2005 bis 2018ICE-Züge im Bestand der Deutsche Bahn AG bis 2018
- Anzahl der ICE-Züge im Bestand der Deutsche Bahn AG nach ICE-Generation 2016 bis 2018ICE-Flotte der Deutschen Bahn bis 2018
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Statistiken zum Thema: "Deutsche Bahn AG"
- Anzahl der zugelassenen öffentlichen Eisenbahnverkehrsunternehmen in Deutschland in den Jahren 2010 bis 2018
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- Auslastung von Fernzügen der Deutschen Bahn im Jahr 2017 nach Zugtyp
- Anzahl der Teilnehmer am BahnBonus-Programm der Deutsche Bahn AG in den Jahren 2007 bis 2018 (in 1.000)
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- Betriebsleistung der Deutsche Bahn AG im Schienenpersonenverkehr in den Jahren 2006 bis 2018 (in Millionen Trassen-Kilometer)
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- Verkehrsleistung der ICE-Züge der Deutsche Bahn AG in den Jahren 2004 bis 2018 (in Millionen Personenkilometer)
- Verkehrsleistung der IC- und EC-Züge der Deutsche Bahn AG in den Jahren 2004 bis 2018 (in Millionen Personenkilometer)
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- Anzahl der Hausfriedensbrüche bei der Deutschen Bahn in den Jahren 2013 und 2014 (Taten pro Jahr)
- Anzahl der Graffiti-Delikte bei der Deutschen Bahn in den Jahren 2013 bis 2017 (Taten pro Jahr)
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- Anzahl der Fahrgäste im Fernverkehr der Deutschen Bahn im Zeitraum der Jahre 2014 bis 2030 (in Millionen)
- Anzahl der durch Eisenbahnunfälle verletzten Personen in Deutschland in den Jahren 2009 bis 2016
- Umsatz der Branche Herstellung von Armaturen in Ungarn von 2011 bis 2016 und Prognose bis zum Jahr 2023 (in Millionen Euro)
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- Umsatz der Branche Vermietung von Luftfahrzeugen in Griechenland von 2011 bis 2012 und Prognose bis zum Jahr 2023 (in Millionen Euro)
- Umsatz der Branche Großhandel mit Schrott und Reststoffen in Schweden von 2011 bis 2016 und Prognose bis zum Jahr 2023 (in Millionen Euro)
- Umsatz der Branche Herstellung von Schneidwaren/ Bestecken in Schweden von 2011 bis 2016 und Prognose bis zum Jahr 2023 (in Millionen Euro)
- Umsatz mit PC-Monitoren und Projektoren in Polen von 2016 bis 2021 (in Millionen US-Dollar)
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