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Lokomotiven im Bestand der DB AG bis 2018
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Lokomotiven im Bestand der DB AG bis 2018
Anzahl der Lokomotiven im Bestand der Deutsche Bahn AG in den Jahren 2013 bis 2018 (Personenverkehr)
von Sarah Keller,
zuletzt geändert am
09.08.2019
Knapp 1.300 Lokomotiven befanden sich im Jahr 2018 im Bestand der Deutschen Bahn. Dies sind deutlich weniger als im Jahr 2013, als noch fast 1.500 Loks für die Deutsche Bahn im Einsatz waren. Die Werte beziehen sich auf die eingesetzten Lokomotiven im Personenverkehr.
Häufige Ursache für Verspätungen
Alle Zugwagen der Deutschen Bahn, inklusive der Lokomotiven, werden regelmäßig gewartet, zum Beispiel im ICE-Werk in Hamburg-Eidelstedt. Störungen an Fahrzeugen und Lokomotiven zählen jedoch zu den häufigsten Verspätungsursachen der Deutschen Bahn. Die Deutsche Bahn versprach deshalb Ende 2018 die möglichst schnelle Optimierung der Zug-Wartung und Instandhaltung.
Zu wenig Lokomotivführer
Ein weiterer Grund für die Verspätungen ist der Personalmangel in der deutschen Bahnindustrie. Die Anzahl der beschäftigten Schienenfahrzeugführer in Deutschland ist zwar gestiegen – es sind aber trotzdem viele Stellen unter anderem für Lokführer unbesetzt. Gemäß der Gewerkschaft der Deutschen Lokführer liegt der Mangel an Lokführern unter anderem am früheren Personalabbau, einer unzureichenden Ausbildung und schwierigen Arbeitsbedingungen.
Anzahl der Lokomotiven im Bestand der Deutsche Bahn AG in den Jahren 2013 bis 2018 (Personenverkehr)
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von Sarah Keller,
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09.08.2019
Knapp 1.300 Lokomotiven befanden sich im Jahr 2018 im Bestand der Deutschen Bahn. Dies sind deutlich weniger als im Jahr 2013, als noch fast 1.500 Loks für die Deutsche Bahn im Einsatz waren. Die Werte beziehen sich auf die eingesetzten Lokomotiven im Personenverkehr.
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Alle Zugwagen der Deutschen Bahn, inklusive der Lokomotiven, werden regelmäßig gewartet, zum Beispiel im ICE-Werk in Hamburg-Eidelstedt. Störungen an Fahrzeugen und Lokomotiven zählen jedoch zu den häufigsten Verspätungsursachen der Deutschen Bahn. Die Deutsche Bahn versprach deshalb Ende 2018 die möglichst schnelle Optimierung der Zug-Wartung und Instandhaltung.
Zu wenig Lokomotivführer
Ein weiterer Grund für die Verspätungen ist der Personalmangel in der deutschen Bahnindustrie. Die Anzahl der beschäftigten Schienenfahrzeugführer in Deutschland ist zwar gestiegen – es sind aber trotzdem viele Stellen unter anderem für Lokführer unbesetzt. Gemäß der Gewerkschaft der Deutschen Lokführer liegt der Mangel an Lokführern unter anderem am früheren Personalabbau, einer unzureichenden Ausbildung und schwierigen Arbeitsbedingungen.
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- Veröffentlichungsangaben anzeigen
- Veröffentlichungsdatum
- März 2019
- Region
- Deutschland
- Erhebungszeitraum
- 2013 und 2018
- Hinweise und Anmerkungen
- Die abgebildeten Zahlen wurden aus dem aktuellen sowie aus früheren Geschäfts-/finanzberichten des Unternehmens entnommen.
Quelle
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