DAX - Entwicklung im Zuge des Börsencrash 1989

Der 16. Oktober des Jahres 1989 war der bisher schwärzeste Tag in der Geschichte des DAX – am Ende des Handelstages schloss der deutsche Leitindex bei einem Stand von 1.385,72 Punkten. Den Vortag hatte der DAX noch bei einem Stand von 1.589,28 Punkten beendet. Dies entspricht einem Kursverlust von 12,81 Prozent.

Wie kam es zu diesem Kursrutsch?

Der 16. Oktober 1989 war ein Montag. Am Freitag zuvor kam es an der New Yorker Wall Street bereits zu Kursverlusten des Dow Jones. Grund hierfür waren, dass Gerüchte über das Scheitern der Verhandlungen zur Finanzierung der geplanten Übernahme von United Airlines die Runde machten. Viele Marktteilnehmer zogen daraus den Schluss, dass auch andere Übernahmen an der mangelnden Finanzierungsbereitschaft der Banken scheitern könnten. Die Angst davor, dass für fremdfinanzierte Firmenkäufe künftig das Geld fehlt, führte dazu, dass viele Börsianer begannen ihre Aktien abzustoßen, um an Liquidität zu kommen. Die Aktienkurse stürzten ab.

Benchmark DAX

Der DAX bildet die Wertentwicklung der 30 nach Marktkapitalisierung größten und umsatzstärksten Unternehmen ab, die an der Frankfurter Wertpapierbörse gelistet sind, und ist somit der für den deutschen Markt wichtigste Aktienindex. Die Bedeutung, die hierzulande der DAX hat, kann beispielsweise in Italien dem FTSE MIB Index oder in Frankreich dem CAC 40 Index zugeschrieben werden.
Die größten 60 Unternehmen, die den im DAX gelisteten Werten hinsichtlich Marktkapitalisierung und Börsenumsatz nachfolgen, werden im MDAX erfasst. Der TecDAX umfasst die 30 nach Marktkapitalisierung und Börsenumsatz größten Unternehmen der deutschen Technologiebranche und kann somit als eine Art Parallelindex zum DAX für Techwerte angesehen werden.