Audi setzt auf Elektromobilität

Der Autobauer sieht die Automobilindustrie in einem Transformationsprozess, bei dem Verbrennungsmotoren eine deutlich kleinere Rolle spielen werden. Daher entschied Audi keine neuen Diesel- und Benzinmotoren mehr zu entwickeln, bestehende sollen nur noch weiterentwickelt werden. Der Elektroantrieb wird zukünftig wichtiger für Audi, insgesamt fließen in den Bereich Elektromobilität und Hybridisierung bis 2025 Investitionen von etwa 15 Milliarden Euro. Bis Ende 2021 soll es von Audi acht elektrische Modelle geben, bis 2025 sollen zehn Modelle weitere hinzukommen.

Chinesischer Absatzmarkt besonders wichtig

Auch wenn Benziner und Diesel damit als zukünftige Auslaufmodelle bei Audi gelten, gehen nach wie vor große Zahlen an Verbrennern vom Laufband. Die Anzahl der produzierten Personenkraftwagen der Audi AG betrug 2020 etwa 1,66 Millionen Fahrzeuge. Die Anzahl der weltweiten Auslieferungen fiel pandemiebedingt auf rund 1,69 Millionen Fahrzeuge. Dass das Minus nicht noch größer ausfiel, lag vor allem an der schnellen Erholung des chinesischen Automarkts auf dem Audi stark vertreten ist. In 2020 betrug die verkaufte Stückzahl von Fahrzeugen dort mehr als 727.000. Das ist ein größerer Absatz, als er in gesamt Europa im selben Jahr erzielt wurde.

Dieselgate um VW und Audi – Imageschaden und Strafzahlungen in Milliarden-Höhe

Im Jahr 2015 wurde bekannt, dass die Volkswagen AG eine illegale Abschalteinrichtung in der Motorsteuerung bei ausgewählten Modellen mit Dieselantrieb verwendete, um auf einem Prüfstand die in den USA geltenden Abgasnormen erreichen zu können. Im Normalbetrieb ohne Abschalteinrichtung fielen die Abgaswerte entsprechend höher aus. Davon betroffen waren auch Fahrzeuge der Audi AG. Im Ergebnis musste sowohl Audi als auch VW Strafzahlungen akzeptieren. Hinzu kam ein Vertrauensverlust beim Kunden. Unter den deutschen Automobilmarken gelten VW und Audi als deutlich weniger vertrauenswürdig als andere Marken.

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