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Durchschnittliches Gewicht bei Pkw-Neuzulassungen in der EU nach Autohersteller 2019

Volvo produzierte in der EU die schwersten Pkw im Jahr 2019: Durchschnittlich brachten die neu zugelassenen Pkw des Herstellers etwa 1,8 Tonnen an Leergewicht auf die Waage. Auf den weiteren Plätzen folgten mit Mercedes, BMW und Audi drei deutsche Autobauer. Betrachtet wurden dabei nur ausgewählte Hersteller mit einem Marktanteil von mindestens zwei Prozent an den EU-weiten Neuzulassungen.

Große und schwere Fahrzeugklassen sind gefragt

Geländewagen und SUVs aus der Produktion von Daimler sind besonders gefragt. Mehr als ein Drittel aller abgesetzten Fahrzeuge der Stuttgarter sind diesem Segment zuzuordnen. Zudem waren Limousinen der (gehobenen) Mittelklasse bei den Kunden beliebt. Mit dem Gewicht eines Automobils steigt in der Regel auch der Kraftstoffverbrauch sowie der Ausstoß von Schadstoffen. Pkw der Marke Mercedes-Benz weisen in Europa einen vergleichsweise hohen Ausstoß von CO2 auf. Am klimafreundlichsten sind Autos der Marke Toyota.

Autos in Deutschland werden immer schwerer

Bei den neu zugelassenen Pkw in Deutschland ist eine fortlaufende Gewichtszunahme erkennbar. Ebenfalls sind die Neuzulassungen von SUVs in den vergangenen Jahren deutlich angestiegen. Etwa ein Viertel der Neuzulassungen von Pkw in Deutschland sind den Segmenten SUV oder Geländewagen zuzuordnen.

Durchschnittliches Gewicht neu zugelassener Personenkraftwagen in der EU nach Hersteller¹ im Jahr 2019

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Quelle

Veröffentlichungsdatum

Dezember 2020

Region

EU

Erhebungszeitraum

2019

Besondere Eigenschaften

EU-28

Hinweise und Anmerkungen

¹ nur ausgewählte Hersteller mit einem Marktanteil von über zwei Prozent an den Neuzulassungen in der EU.

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