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Durchschnittliches Gewicht von Pkw ausgewählter Autohersteller 2017

Durchschnittliches Gewicht neu zugelassener Personenkraftwagen ausgewählter Hersteller in Europa im Jahr 2017 (in Kilogramm)

von Andreas Ahlswede, zuletzt geändert am 13.05.2019
Durchschnittliches Gewicht von Pkw ausgewählter Autohersteller 2017 Daimler ist nicht nur gemessen an Absatz und Umsatz ein Schwergewicht in der europäischen Automobilindustrie - auch die Personenkraftwagen aus der Produktion der Stuttgarter sind mit einem durchschnittlichen Gewicht von 1,6 Tonnen die schwersten in Europa. Auf Platz Zwei und Drei folgen Fahrzeuge der Hersteller BMW und Volkswagen.
Große und schwere Fahrzeugklassen sind gefragt

Geländewagen und SUVs aus der Produktion von Daimler sind besonders gefragt. Mehr als ein Drittel aller abgesetzten Fahrzeuge der Stuttgarter sind diesem Segment zuzuordnen. Zudem waren Limousinen der (gehobenen) Mittelklasse bei den Kunden beliebt. Mit dem Gewicht eines Automobils steigt in der Regel auch der Kraftstoffverbrauch sowie der Ausstoß von Schadstoffen. Pkw der Marke Mercedes-Benz weisen in Europa einen vergleichsweise hohen Ausstoß von CO2 auf. Am klimafreundlichsten sind Autos der Marke Toyota.

Autos in Deutschland werden immer schwerer

Bei den neu zugelassenen Pkw in Deutschland ist eine fortlaufende Gewichtszunahme erkennbar. Ebenfalls sind die Neuzulassungen von SUVs in den vergangenen Jahren deutlich angestiegen. Etwa ein Viertel der Neuzulassungen von Pkw in Deutschland sind den Segmenten SUV oder Geländewagen zuzuordnen.
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Durchschnittliches Gewicht neu zugelassener Personenkraftwagen ausgewählter Hersteller in Europa im Jahr 2017 (in Kilogramm)

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von Andreas Ahlswede, zuletzt geändert am 13.05.2019
Daimler ist nicht nur gemessen an Absatz und Umsatz ein Schwergewicht in der europäischen Automobilindustrie - auch die Personenkraftwagen aus der Produktion der Stuttgarter sind mit einem durchschnittlichen Gewicht von 1,6 Tonnen die schwersten in Europa. Auf Platz Zwei und Drei folgen Fahrzeuge der Hersteller BMW und Volkswagen.
Große und schwere Fahrzeugklassen sind gefragt

Geländewagen und SUVs aus der Produktion von Daimler sind besonders gefragt. Mehr als ein Drittel aller abgesetzten Fahrzeuge der Stuttgarter sind diesem Segment zuzuordnen. Zudem waren Limousinen der (gehobenen) Mittelklasse bei den Kunden beliebt. Mit dem Gewicht eines Automobils steigt in der Regel auch der Kraftstoffverbrauch sowie der Ausstoß von Schadstoffen. Pkw der Marke Mercedes-Benz weisen in Europa einen vergleichsweise hohen Ausstoß von CO2 auf. Am klimafreundlichsten sind Autos der Marke Toyota.

Autos in Deutschland werden immer schwerer

Bei den neu zugelassenen Pkw in Deutschland ist eine fortlaufende Gewichtszunahme erkennbar. Ebenfalls sind die Neuzulassungen von SUVs in den vergangenen Jahren deutlich angestiegen. Etwa ein Viertel der Neuzulassungen von Pkw in Deutschland sind den Segmenten SUV oder Geländewagen zuzuordnen.
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Dr. Felix Wunderer

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VP Business Communication Products, Deutsche Telekom AG

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