Statistiken zur Automobilindustrie Europa
Europa ist einer der wichtigsten Standorte der globalen Automobilindustrie. Mit jährlich rund 13 Millionen produzierten Personenkraftwagen, werden nur in Asien mehr Fahrzeuge produziert. Allerdings hat der Anteil Europas an der weltweiten Produktion in den vergangenen Jahren abgenommen. Vor allem in der Europäischen Union ist, bedingt durch die Corona-Pandemie und den Brexit, die Produktion deutlich gefallen. In Deutschland werden unter den Ländern Europas, die mit Abstand meisten Pkw gefertigt. Darauf folgen Spanien und Tschechien.
Neben den Herstellern bringt der Wandel zur Elektromobilität, sowie zum autonomen Fahren, auch für die Zuliefererindustrie neue Herausforderungen. Einige der größten Automobilzulieferer der Welt sind in Europa beheimatet, unter anderem die deutschen Zulieferer Bosch, ZF Friedrichshafen und Continental und das französische Unternehmen Faurecia.
Volkswagen ist der größte Hersteller Europas
Volkswagen ist der mit Abstand größte Automobilhersteller Europas und war im Jahr 2022, nach Umsatz, auch der größte Hersteller der Welt. Während auf globaler Ebene Toyota beim Absatz vor Volkswagen lag, dominierten die Wolfsburger auf dem europäischem Markt. Von rund 9,26 Millionen Pkw-Neuzulassungen im Jahr 2022 kamen rund 2,3 Millionen von VW. Beim Vergleich einzelner Modelle in der EU lag im Jahr 2022 aber erstmals seit 14 Jahren nicht der VW Golf auf dem ersten Platz, sondern der Peugeot 208.Neue Technologien bringen neue Herausforderungen
Auch bei den europäischen Herstellern steht nun, spätestens seit dem Beschluss der Europäischen Union zum Aus des Verbrenners bis 2035, der Wandel zur Elektromobilität im Vordergrund. So ist die Produktion von E-Autos in Deutschland in den vergangenen Jahren deutlich gestiegen, auf rund 608.250 im Jahr 2022. Insgesamt wurden in Deutschland im selben Jahr etwa 3,4 Millionen Pkw gefertigt. Beim Absatz von Elektroautos weltweit sind die etablierten europäischen Konzerne aber nicht führend. Mit BYD und SAIC bestimmten hier bislang vor allem die chinesischen Hersteller und Tesla den Markt. Die bisher gewohnte Konkurrenz für die Europäer, wie zum Beispiel Toyota oder Hyundai, waren kaum vertreten.Neben den Herstellern bringt der Wandel zur Elektromobilität, sowie zum autonomen Fahren, auch für die Zuliefererindustrie neue Herausforderungen. Einige der größten Automobilzulieferer der Welt sind in Europa beheimatet, unter anderem die deutschen Zulieferer Bosch, ZF Friedrichshafen und Continental und das französische Unternehmen Faurecia.
