Automatisches Kupplungssystem bei Güterwagen - Kennzahlen 2024
Bis 2030 sollen europaweit eine halbe Million Güterwagen eine Digitale Automatische Kupplung (DAK) erhalten. Die Umrüstung ist während des laufenden Betriebs möglich und soll in 150 Pop-up-Werkstätten in ganz Europa durchgeführt werden. Damit kann nach Angaben der Deutschen Bahn die Kapazität im Güterverkehr insgesamt um 15 Prozent (In Zusammenhang mit einem neuen Zugmanagementsystem ERTMS) und die der Rangierbahnhöfe um 40 Prozent gesteigert werden.
Aufwendige, kostenintensive Technik aus dem Jahr 1840 soll ersetzt werden
Aktuell werden die etwa 500.000 Güterwagen der Bahnen in Europa einzeln von Hand an- und wieder abgekuppelt. Das gilt ebenso für die Druckluftleitung für die Bremse. Strom- oder durchgehende Datenleitungen gibt es gar nicht. Das führt zu einem hohen Produktionsaufwand und entscheidenden Nachteilen gegenüber dem Lkw, vor allem im kostenintensiven Einzelwagenverkehr.
Erfolgreiche Testfahrt durch ganz Europa
Mit der Einführung einer Digitalen Automatischen Kupplung (DAK) als neuer Systemstandard soll sich das bald ändern. Im April 2024 hat ein Testzug, der durchgängig mit der Digitalen Automatischen Kupplung ausgerüstet war, einen zweijährigen, europaweiten Praxistest erfolgreich abgeschlossen.
