BYD Company Limited
Ausbau des internationalen Geschäfts
BYD war bislang, wie die meisten chinesischen Autobauer, vorwiegend auf dem chinesischen Heimatmarkt tätig. Beim Pkw-Absatz in China nach Herstellern verdrängte das Unternehmen bereits 2022 das FAW-Volkswagen Joint Venture als erfolgreichsten Hersteller und baute seinen Vorsprung 2023 weiter aus. Inzwischen geraten aber auch Märkte außerhalb Chinas immer stärker in den Fokus. So ist die Marke seit Oktober 2022 auch in Deutschland vertreten und wirbt als einer der Hauptsponsoren bei der Fußball-EM 2024. Der Bestand von BYD in Deutschland ist mit Anfang 2024 rund 4.300 Fahrzeugen allerdings bislang überschaubar. Auch in anderen europäischen Märkten werden inzwischen verschiedene Modelle des Herstellers angeboten. So war Anfang 2024 der BYD Seal unter den meistverkauften Elektroautos in Österreich.BYD als größter Hersteller von E-Autos
Bis 2022 verfügte BYD auch über ein Angebot von Verbrennern, inzwischen werden aber ausschließlich Elektroautos und Hybridautos produziert. Aufgrund der Größe des chinesischen Automarktes, gerade in Bezug auf den Markt für Elektroautos, ist BYD auch auf globaler Ebene inzwischen einer der größten Hersteller weltweit. So ist die Marke in den Rankings zu den meistverkauften Elektroautos weltweit mit einer Vielzahl von Modellen vertreten. Neben den Pkw baut das Unternehmen auch elektrische Busse und Lkw. Diese spielen für den Konzern jedoch eher eine untergeordnete Rolle, wie der Absatz von BYD nach Fahrzeugtypen zeigt.Gerade in der Produktion von Elektroautos stehen viele Hersteller weiter vor der Herausforderung, die Kosten in Einklang mit den Einnahmen zu bringen und positive Gewinnmargen zu erreichen. Das operative Ergebnis von Tesla diente hier vielen als Vorbild. Allerdings verzeichnete der US-Hersteller, auch aufgrund von Preiskämpfen mit BYD 2023 einen deutlichen Rückgang in der Profitabilität. Die operative Marge von BYD stieg hingegen auch 2023 weiter an, lag mit rund 6,3 Prozent aber unter der von Tesla.