Automobilhersteller in China nach Anzahl der verkauften Autos 2018
SAIC ist der größte chinesische Automobilhersteller. Gemessen an der Anzahl weltweit abgesetzter Automobile kann ihm in China kein anderer Hersteller das Wasser reichen. Im Jahr 2018 verkaufte SAIC etwa 2,9 Millionen Autos. Die zweit- und drittplatzierten Hersteller Geely und Changan brachten es beide auf jeweils rund 1,5 Millionen verkaufte Autos.
Aufstieg chinesischer Automobilhersteller
Chinesische Automobilhersteller sind außerhalb Asiens und insbesondere in der westlichen Welt noch weitgehend unbekannt. Die chinesischen Hersteller versuchten sich bereits vor zehn Jahren auf den europäischen Automobilmärkten zu etablieren, scheiterten allerdings aufgrund mangelnder Konkurrenzfähigkeit in der Qualität sowie im Hinblick auf Sicherheitsstandards der angebotenen Fahrzeuge im Vergleich mit den etablierten Herstellern. Zudem wirkte das Design der Autos oft von den weltweit etablierten Herstellern kopiert. Die chinesischen Hersteller haben in der Zwischenzeit dazugelernt und deutliche Fortschritte in den Bereichen Qualität, Sicherheit sowie in der Antriebstechnologie gemacht und ein eigenes Design entwickelt. So sollen beispielsweise Fahrzeuge der Marke Borgward den deutschen Autoherstellern Konkurrenz machen. Borgward bietet besonders im Premium-SUV-Segment erschwingliche Alternativen zu Mercedes, BMW und Co. und das auch mit Elektroantrieb. Außer der Namensrechte hat der chinesische Borgward mit dem Bremer Traditionsautobauer allerdings nichts zu tun.
Elektroauto „made in China“
Besonders bei Fahrzeugen mit Elektroantrieb können sich chinesische Hersteller international behaupten. Der Autobauer GAC konnte im Jahr 2018 seinen Absatz von Elektroautos im Vergleich zum Vorjahr um 335 Prozent steigern.
Aufstieg chinesischer Automobilhersteller
Chinesische Automobilhersteller sind außerhalb Asiens und insbesondere in der westlichen Welt noch weitgehend unbekannt. Die chinesischen Hersteller versuchten sich bereits vor zehn Jahren auf den europäischen Automobilmärkten zu etablieren, scheiterten allerdings aufgrund mangelnder Konkurrenzfähigkeit in der Qualität sowie im Hinblick auf Sicherheitsstandards der angebotenen Fahrzeuge im Vergleich mit den etablierten Herstellern. Zudem wirkte das Design der Autos oft von den weltweit etablierten Herstellern kopiert. Die chinesischen Hersteller haben in der Zwischenzeit dazugelernt und deutliche Fortschritte in den Bereichen Qualität, Sicherheit sowie in der Antriebstechnologie gemacht und ein eigenes Design entwickelt. So sollen beispielsweise Fahrzeuge der Marke Borgward den deutschen Autoherstellern Konkurrenz machen. Borgward bietet besonders im Premium-SUV-Segment erschwingliche Alternativen zu Mercedes, BMW und Co. und das auch mit Elektroantrieb. Außer der Namensrechte hat der chinesische Borgward mit dem Bremer Traditionsautobauer allerdings nichts zu tun.
Elektroauto „made in China“
Besonders bei Fahrzeugen mit Elektroantrieb können sich chinesische Hersteller international behaupten. Der Autobauer GAC konnte im Jahr 2018 seinen Absatz von Elektroautos im Vergleich zum Vorjahr um 335 Prozent steigern.
