Nordamerika und Europa sind die wichtigsten Märkte
Die meisten Fahrzeuge verkaufte Ford auch im Jahr 2022 auf dem Heimatmarkt in Nordamerika. Europa war mit etwa einer Million abgesetzter Kfz der zweitwichtigste Markt. China, der größte Automobilmarkt der Welt, spielte dagegen eine eher geringe Rolle. Hier gingen die Verkaufszahlen im Vergleich zum Vorjahr zurück.In Deutschland konnte Ford seinen Absatz im Jahr 2022 wieder steigern, auf etwa 131.300, und war damit unter den sieben meistverkauften Herstellern in der Bundesrepublik. Die erfolgreichsten Modelle in Deutschland waren der Ford Kuga und der Ford Focus.
Investitionen in die E-Mobilität
Auch bei Ford spielt der Wandel hin zur Elektromobilität inzwischen eine zentrale Rolle. Im Jahr 2021 lagen die Ausgaben für Forschung und Entwicklung bei rund 6,7 Milliarden Euro und damit auf ähnlichem Niveau, wie die Ausgaben von General Motors oder BMW. So sollen weitere neue E-Auto Modelle entwickelt werden, um das selbst gesteckte Ziel von 50 Prozent vollelektrischer Fahrzeuge bis 2030 zu erreichen.Bereits im Juni 2020 verkündete Ford, dass es zur Produktion von E-Autos Zugang zum modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) von Volkswagen erhalten würde. Diese Partnerschaft wurde im März 2022 erweitert, da Ford plant ein weiteres Elektromodell auf Basis der MEB-Plattform von Volkswagen für den europäischen Markt zu produzieren. Mit dieser Entscheidung wurde eine geplante Partnerschaft zwischen der Ford-Marke Lincoln und dem Elektroauto-Startup Rivian zum Bau von Elektroautos gestoppt. Um den zukünftigen Bedarf von Batterien zu decken, hat Ford Verträge mit dem chinesischen Hersteller CATL bekanntgegeben.
Im weltweiten Vergleich spielte Ford bislang bei den Absatzzahlen von Elektroautos allerdings eine untergeordnete Rolle und plant weiterhin, im Gegensatz zu konkurrierenden Herstellern, auch Fahrzeuge mit Verbrenner-Motoren anzubieten
