Anzahl der Schiffe mit LNG- und LPG-Antrieb bis 2024
Im Mai 2024 waren weltweit 715 Schiffe (nicht berücksichtigt: Gastanker) in Betrieb, die auch mit dem im Gegensatz zu Schweröl klimafreundlicheren Kraftstoff LNG (Liquified Natural Gas) betrieben werden konnten. Außerdem gab es 150 Schiffe, deren Motoren den ebenfalls klimafreundlicheren Kraftstoff LPG (Liquified Petroleum Gas) verbrannten. Den klimafreundlichsten der hier dargestellten Kraftstoffe, Methanol, nutzten 62 Schiffe (0,1 Prozent der Welthandelsflotte).
Ein Großteil der Schiffe kann auch mit Schweröl betrieben werden
Die meisten der hier dargestellten Schiffe haben einen sogenannten Vielstoffmotor ("dual fuel engine"), können also auch mit konventionellen Schweröl betrieben werden. Auch ist der Anteil an der gesamten weltweiten Schifffahrt noch sehr klein, im Jahr 2023 zählten insgesamt circa 60.000 Schiffe zur Welthandelsflotte.
LNG- und LPG-Kraftstoffe wichtige Bestanteile für das Ziel "Klimaneutralität 2050"
Trotzdem ist der Antrieb von Schiffen mit LNG oder LPG ein wichtiger Schritt zum Klimaziel der internationalen Schifffahrt, bis zum Jahr 2050 klimaneutral zu werden. Weitere Möglichkeiten zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen sind die Verwendung von Methanol als Kraftstoff, ein batteriebasierter elektrischer Antrieb und - als Ergänzung zu einer anderen Antriebsform - die Installation von Segeln aus Metallflächen, die sich softwaregesteuert in die jeweils günstigste Position ausrichten.
