Am 23. Mai 2022 startete der Verkauf des 9-Euro-Tickets im deutschen Nah- und Regionalverkehr. Die von Juni bis August 2022 geltende Aktion war Teil des im Frühjahr 2022 beschlossenen Energie-Entlastungspaketes der deutschen Bundesregierung. Der
. Zur Entlastung der Bürger und Bürgerinnen beschloss die Bundesregierung innerhalb des Paketes ein günstiges Ticket für den öffentlichen Nah- und Regionalverkehr auf den Weg zu bringen: das 9-Euro-Ticket. Die Aktion wurde als Erfolg wahrgenommen und im Jahr 2023 mit dem
Kosten, Geltungsbereich und –zeitraum des Tickets
Der Geltungszeitraum des 9-Euro-Tickets belief sich auf jeweils einen Monat von Juni bis August 2022 und dabei vom ersten bis zum letzten Tag des Kalendermonats. Die Kosten lagen bei genau neun Euro pro Monat. Bei einem Kauf des Tickets für jeden der drei Monate würden sich die Kosten somit auf insgesamt maximal 27 Euro summieren. Mit dem Ticket konnten beliebig viele Fahrten mit sämtlichen Verkehrsmitteln des
ÖPNV (darunter RB, RE, U-Bahn, S-Bahn, Bus, Tram) getätigt werden. Nicht genutzt werden konnen beispielsweise Züge der Art ICE, IC, EC oder
Fernbusse. Gültig war das Ticket nur für die 2. Wagenklasse. Kinder unter 6 Jahren können kostenfrei mitgenommen werden.
Nutzung des ÖPNV in Deutschland
Im Jahr 2021 lag der Anteil des
Schienenpersonenverkehrs und öffentlichen Straßenpersonenverkehrs bei insgesamt etwa zehn Prozent aller Verkehrsträger im Personenverkehr. Prognosen zeigen, dass dieser Anteil in den kommenden Jahren steigen wird. Mit der Einführung des 9-Euro-Tickets wollte die deutsche Bundesregierung diese Entwicklung nachhaltig vorantreiben und auf die Nutzung von ÖPNV und des Bahnverkehrs aufmerksam machen. Vor offiziellem Verkaufsstart des 9-Euro-Tickets gaben 44 Prozent der Befragten einer
Umfrage an, der Nutzung des Tickets positiv gegenüberzustehen. Insbesondere
jüngere Menschen aus städtischen Gebieten zeigten Interesse an der Nutzung.
Zufriedenheit und Chaos
Umfragen nach Start des 9-Euro-Tickets zeigten ein gemischtes Bild. Bilder von überfüllten Zügen und Bahnhöfen an den ersten Tagen schreckten einen Teil der Bevölkerung von der
Nutzung des Nah- und Regionalverkehrs ab. Personen, die zuvor kein Abo eine ÖPNV-Unternehmens besaßen, zeigten sich hingegen zum
Großteil zufrieden mit dem neuen Ticket. Das 9-Euro-Ticket wurde gemäß dem Verband Deutscher Verkehrsunternehmen insgesamt 52 Millionen Mal verkauft. Ebenfalls profitierten die etwa 10 Millionen bestehenden Abonnement-Inhaber. Im November 2022 gab das Bundesministerium für Digitales und Verkehr bekannt, dass es im Jahr 2023 ein neues Ticket geben wird, das allerdings 49 Euro pro Monat kostet. Als Starttermin für das
49-Euro-Ticket wurde der 1. Mai 2023 festgelegt. Die Mehrheit der Deutschen befürwortet eine
Nachfolgelösung für das 9-Euro-Ticket.
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![Wären Sie bereit 49 Euro oder mehr für ein bundesweites ÖPNV-Monatsticket zu bezahlen? [nach Einkommen]](https://cdn.statcdn.com/Statistic/1360000/1364285-blank-100.png)
![Wären Sie bereit 49 Euro oder mehr für ein bundesweites ÖPNV-Monatsticket zu bezahlen? [nach Verfügbarkeit eines PKW]](https://cdn.statcdn.com/Statistic/1360000/1362675-blank-100.png)
![Wären Sie bereit 49 Euro oder mehr für ein bundesweites ÖPNV-Monatsticket zu bezahlen? [nach Altersgruppen]](https://cdn.statcdn.com/Statistic/1360000/1362583-blank-100.png)
