Veränderung der Beförderungsmengen im Binnenschiffverkehr nach Produkten bis 2023
Zwischen den Jahren 2013 und 2023 ist ein erkennbarer Rückgang der Beförderungsmenge in der deutschen Binnenschifffahrt zu verzeichnen. Besonders die Kohlebeförderung ging in den letzten zehn Jahren um rund
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Prozent zurück. Aber auch der Transport der chemischen Erzeugnisse reduzierte sich um Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich, um auf präzise Daten zuzugreifen.
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Prozent. Die geringsten Abweichungen waren mit rund Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich, um auf präzise Daten zuzugreifen.
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Prozent bei den flüssigen Mineralölerzeugnissen zu verzeichnen, rund Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich, um auf präzise Daten zuzugreifen.
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Millionnen Tonnen wurden im Jahr 2023 von dieser Produktart befördert. Damit bleiben sie gemeinsam mit der Kohle (trotz der Verluste) die beiden größten Gütergruppen auf Basis der Beförderungsmenge.Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich, um auf präzise Daten zuzugreifen.
Auch in der Beförderungsleistung ist zwischen den Jahren 2013 und 2023 ein erkennbarer Rückgang zu verzeichnen.
