Aufteilung des Güterverkehrs nach Verkehrsträgern und Branchen 2022

Bei der Beförderung von Kohle, Erdöl und Erdgas hat die Bahn im Jahr 2022 den höchsten Marktanteil - knapp 49 Prozent (gemessen an der Verkehrsleistung in Tonnenkilometern). Darauf folgen Kokerei- und Mineralölerzeugnisse mit einem Anteil des Schienengüterverkehrs in Deutschland von knapp 39 Prozent.

Verluste von lukrativen Verkehren bei der Bahn erwartet

Damit hat die Bahn in Branchen einen hohen Marktanteil, die im Zuge der Energiewende in Deutschland mittelfristig stark an Bedeutung verlieren werden. Das trifft die Güterbahnen besonders deswegen hart, da diese Güter in der Regel in verhältnismäßig leicht zu produzierenden Ganzzügen transportiert werden. In diesem Segment erwirtschaftet die größte deutsche Güterbahn DB Cargo auch den meisten Umsatz.

Kann die Bundesregierung Ihr Ziel im Schienengüterverkehr erreichen?

Diese Entwicklung wird auch den Modal Split im deutschen Güterverkehr nachhaltig beeinflussen und stellt die Bundesregierung vor eine große Herausforderung. Die Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2030 den Anteil der Bahn am Güterverkehr von aktuell knapp 19 auf 25 Prozent zu erhöhen - obwohl der Transport einiger bahnaffiner Güter wie zum Beispiel Kohle und Erdöl mittelfristig stark abnehmen wird.