Group sind die weltweit führenden Hersteller für kommerzielle Flugzeuge. Die Unternehmen sind daneben auch in den Bereichen Militär, Raumfahrt und Instandhaltung tätig, allerdings ist für beide Unternehmen das
der wichtigste Bereich. In diesem Segment erwirtschaftet Boeing seit dem Jahr 2019 hohe Verluste und ist weit hinter den großen Konkurrenten Airbus zurückgefallen. Kann sich Airbus dauerhaft an der Spitze etablieren?
Unfälle des Top-Modells stürzte Boeing in die Krise
Das Grounding aller 737 MAX-Flugzeuge nach zwei tödlichen Abstürzen stürzte Boeing im Jahr 2019 in eine schwere Krise. Boeing musste Airlines aufgrund des Flugverbots der 737 MAX-Flugzeuge Entschädigungen zahlen und die Produktionsraten für den Flugzeugtyp senken. Außerdem litten im Jahr 2020 beide Unternehmen unter der Corona-Krise, konnten 2021 und 2022 ihren Umsatz jedoch wieder steigern. Boeing generierte im Jahr 2023 einen
Umsatz von rund 77,8 Milliarden US-Dollar, die Airbus Group verbuchte im selben Jahr einen
Umsatz von rund 65,5 Milliarden Euro. Die Erholung von Boeing wurde allerdings durch ein erneutes Grounding für das Modell
Boeing 737 MAX 9 im Frühjahr 2024 in den USA gestoppt. Ein erst wenige Wochen zuvor geliefertes Flugzeug hatte während des Fluges ein türgroßes Teil des Rumpfes verloren. Damit steht die Sicherheit der Boeing-Produktion erneut auf dem Prüfstand.
Die Konkurrenz ist ausgelastet und auf kleinere Flugzeuge spezialisiert
Trotzdem sind die Anzahl der
Aufträge für kommerzielle Flugzeuge bei Boeing so hoch, dass die Produktion über das Jahr 2030 hinaus ausgelastet ist. Und da der größte Konkurrent
Airbus ebenfalls ausgelastet ist und die Nummer drei der Welt, der brasilianische Konkurrent
Embraer, bislang auf kleinere Kurzstreckenjets mit maximal 130 Sitzplätzen spezialisiert ist, werden die Airlines auch zukünftig bei Boeing bestellen.
Airbus überholte Boeing
Bei den
Flugzeug-Auslieferungen hat Airbus seit dem Jahr 2019 die Nase vorn. In den Jahren 2012 bis 2018 konnte Boeing noch mehr Flugzeuge ausliefern. Das bisher mit 6.170 Mal am
meisten ausgelieferte Airbus-Modell ist der Typ A320 (Stand: 31. Januar 2024). Das nach Angaben von Airbus weltweit erfolgreichste Flugzeugmodell kostete im Jahr 2021
durchschnittlich rund 42 Millionen US-Dollar. Im Jahr 2023 war bei Boeing das
Flugzeumodell 737 am beliebtesten und wurde 396 Mal ausgeliefert. Während Boeing im Jahr 2023
1.456 Flugzeug-Bestellungen verzeichnen konnte, wurden bei Airbus
2.094 Flugzeuge bestellt.
Starker Defense-Bereich macht Boeing unabhängiger von kommerziellen Jets
Boeing hat gegenüber Airbus den Vorteil, einen großen Teil des Umsatzes aus dem
Geschäftssegment Defense, Space & Security sowie dem
Geschäftssegment Global Services (vor allem weltweite Wartungs- und Instandhaltungsleistungen) zu generieren. Wurde der
Umsatz von Airbus im Jahr 2023 zu rund 72 Prozent mit kommerziellen Flugzeugen generiert, lag der Anteil bei Boeing nur bei 43 Prozent. Das macht Boeing weniger abhängig von Schwankungen in diesem Geschäftsbereich.
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