Länge der Langstreckenflüge von Low Cost Carriern ab Deutschland 2025
Der Low Cost Carrier Tway aus Südkorea hat im Jahr 2025 den Langstreckenflug mit der höchsten Distanz eines sogenannten Billigfliegers von einem deutschen Flughafen angeboten (Stand: März 2025). Der Flug zwischen Frankfurt und Seoul dauert zwischen
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und Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich, um auf präzise Daten zuzugreifen.
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Stunden und legt dabei eine Distanz von rund Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich, um auf präzise Daten zuzugreifen.
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Kilometern zurück. Langstreckenflüge sind innerhalb des Low Cost Markets ein Nischenprodukt, der Anteil an allen Low Cost Flügen von Deutschland liegt bei unter Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich, um auf präzise Daten zuzugreifen.
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Prozent. Gründe dafür sind unter anderem:Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich, um auf präzise Daten zuzugreifen.
- Extrakosten: Die hohen Kosten für jedes Extra wie beispielsweise Verpflegung schrecken Passagiere auf Langstrecken eher ab.
- Fehlende Umsteigemöglichkeiten: Langstreckenflüge lassen sich oft nur mit einem Netzwerk aus Zubringerflügen wirtschaftlich auslasten. Low Cost Carrier bieten allerdings überwiegend Punkt-zu-Punkt Verbindungen an, die wegen hoher Kosten und Auslastungsrisiken nicht in ein Netzwerk mit Umsteigemöglichkeiten eingebunden sind.
- Kapazitäten kleinerer Flughäfen: Die von Low Cost Carriern oft genutzten Flughäfen abseits der internationalen Drehkreuze können die größeren Langstreckenjets aus Platzgründen nur bedingt regelmäßig abfertigen.
