Auslastung der Automobilwerke in Deutschland 2023
Die Auslastung der Autofabriken variiert je nach Standort stark. So verzeichnete im Jahr 2023 das Porsche-Werk in Stuttgart eine Kapazitätsauslastung von etwa 90 Prozent, während das Opel-Werk in Eisenach nur auf etwa 28,5 Prozent kam. Das größte Autowerk Deutschlands, die Fabrik von Volkswagen in Wolfsburg mit einer Produktionskapazität von fast 900.000 Fahrzeugen pro Jahr, verzeichnete eine Auslastung von etwa 56 Prozent. Das zweitgrößte Werk nach der Kapazität war das von Audi in Ingolstadt mit einer Kapazität von etwa 450.000 Fahrzeugen pro Jahr. Hier lag die Auslastung mit fast 90 Prozent deutlich höher.
Herausfordernde Marktbedingungen für die deutsche Autobranche
Die Pkw-Neuzulassungen in Europa lagen in den letzten Jahren weiterhin deutlich unter dem Niveau von 2019. So wurden 2023 rund 2,5 Millionen Autos weniger verkauft als 2019. Die gefallene Nachfrage führte bei vielen Herstellern zu Überkapazitäten in der Produktion für den europäischen Markt. Die Zahl der insgesamt produzierten Pkw in Deutschland stieg 2023 wieder deutlich an, es wurden aber rund 540.000 Autos weniger gebaut als noch 2019.
E-Auto-Neuzulassungen steigen langsamer als erwartet
Um in Serie vollelektrische Autos zu produzieren, müssen die Hersteller ihre Werke umbauen. Dieser Umbau ging in den vergangenen Jahren voran, allerdings lagen zuletzt die Neuzulassungen von E-Autos in Deutschland niedriger als erwartet. Auch der Absatz von E-Autos in Europa stagnierte 2024.
Um die kostspieligen Umbauten der Werke zu finanzieren, müssen diese anschließend eine entsprechende Auslastung aufweisen. Die Stagnation auf dem Markt für E-Autos führte allerdings auch hier vielerorts zu Überkapazitäten, wodurch die Werke für die Hersteller zum Verlustgeschäft werden.
