DHL Group - Logistikriese aus Deutschland
Die DHL Group ist gemäß eigenen Angaben der weltweit führende Logistikanbieter und gehört zu den weltweit umsatzstärksten Logistikunternehmen. Der Konzern entstand 1995 durch die Privatisierung des Vorgängerunternehmens „Deutsche Bundespost“ und ist mittlerweile in über 220 Ländern mit rund 600.000 Mitarbeiter:innen tätig. Neben der Behauptung als Marktführer im Paketversand in Deutschland ist eines der wichtigsten strategischen Ziele des Konzerns die netto Null-Emissionen-Logistik bis zum Jahr 2050.
Abschwung auf hohem Niveau
Nach dem Ende der Sonderkonjunktur während der Corona-Pandemie sind die wichtigsten Unternehmenskennzahlen der DHL Group gegenüber dem Rekordjahr 2022 deutlich zurückgegangen: Der Umsatz der DHL Group auf 81,8 Milliarden Euro, das Ergebnis (EBIT) auf 6,4 Milliarden Euro. Allerdings liegen diese Werte immer noch deutlich über den vorpandemischen Rekorden des Jahres 2019. Vor allem der Geschäftsbereich eCommerce Solutions konnte trotz mäßiger Entwicklung der Weltwirtschaft mit einem leicht steigenden Umsatz dazu beitragen.
Auch bei der Flugzeugflotte will DHL den Turnaround schaffen: bis 2027 sollen zwölf batteriebetriebene Flugzeuge für jeweils 1,2 Tonnen Fracht (zum Vergleich: eine Boeing 747 Freight kann rund 100 Tonnen Fracht transportieren) ausgeliefert werden, die bei Eviation in den USA bestellt wurden.
Schlüsselelement wird allerdings die Nutzung von alternativen Flugkraftstoffen (Sustainable Aviation Fuels, SAF) statt fossilem Kerosin sein. Das Angebot kann aber den kurz- und mittelfristigen Bedarf der Airlines aufgrund noch nicht skalierbarer Produktionsmethoden und knapper Rohstoffe nicht bedienen. Dies ist einer Gründe, warum das Klima-Zwischenziel 2030 der DHL Group mit einer Reduktion von 13 Prozent gegenüber dem Jahr 2023 eher zurückhaltend ausfällt.
Abschwung auf hohem Niveau
Nach dem Ende der Sonderkonjunktur während der Corona-Pandemie sind die wichtigsten Unternehmenskennzahlen der DHL Group gegenüber dem Rekordjahr 2022 deutlich zurückgegangen: Der Umsatz der DHL Group auf 81,8 Milliarden Euro, das Ergebnis (EBIT) auf 6,4 Milliarden Euro. Allerdings liegen diese Werte immer noch deutlich über den vorpandemischen Rekorden des Jahres 2019. Vor allem der Geschäftsbereich eCommerce Solutions konnte trotz mäßiger Entwicklung der Weltwirtschaft mit einem leicht steigenden Umsatz dazu beitragen.
Mehr Pakete, weniger Briefe
Auch im klassischen Geschäft der DHL Group - dem Transport von Briefen und Paketen - konnte der Konzern das Umsatzniveau der Vorjahre beibehalten. Dabei lag die Anzahl der tranportierten Pakete mit 1,7 Milliarden im Jahr 2023 deutlich über dem Niveau des Jahres 2019, während die Beförderung von Briefen wegen der Nutzung anderer Medien weiter auf 13,3 Milliarden abgenommen hat - um rund 16 Prozent gegenüber dem Jahr 2019.Klimaziele: Verhalten bis zum Jahr 2030, ambitioniert bis zum Jahr 2050
Bis zum Jahr 2050 will die DHL Group Ihre Logistikdienstleistungen klimaneutral durchführen. Das Zwischenziel lautet: im Jahr 2030 sollen die CO2-Emissionen höchstens 29 Millionen Tonnen CO2-Äquivalente betragen - das sind rund 13 Prozent weniger als im Jahr 2023. Dazu werden unter anderem immer mehr Transporter mit E-Antrieb eingesetzt.Auch bei der Flugzeugflotte will DHL den Turnaround schaffen: bis 2027 sollen zwölf batteriebetriebene Flugzeuge für jeweils 1,2 Tonnen Fracht (zum Vergleich: eine Boeing 747 Freight kann rund 100 Tonnen Fracht transportieren) ausgeliefert werden, die bei Eviation in den USA bestellt wurden.
Schlüsselelement wird allerdings die Nutzung von alternativen Flugkraftstoffen (Sustainable Aviation Fuels, SAF) statt fossilem Kerosin sein. Das Angebot kann aber den kurz- und mittelfristigen Bedarf der Airlines aufgrund noch nicht skalierbarer Produktionsmethoden und knapper Rohstoffe nicht bedienen. Dies ist einer Gründe, warum das Klima-Zwischenziel 2030 der DHL Group mit einer Reduktion von 13 Prozent gegenüber dem Jahr 2023 eher zurückhaltend ausfällt.
