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Anzahl der beförderten Briefe durch die Deutsche Post bis 2018
Anzahl der beförderten Briefe durch die Deutsche Post von 2016 bis 2018 (in Millionen Stück)
Die Deutsche Post DHL befördert immer weniger Briefe: Im Jahr 2018 waren es rund 17,9 Milliarden Briefe, im Vorjahr noch 18,6 Milliarden. Ein Grund für die kleiner werdende Menge beförderter Briefe ist, dass Privatpersonen und Firmen vermehrt per E-Mail oder auf anderen digitalen Kanälen kommunizieren. Die Deutsche Post DHL entstand 1995, als die Deutsche Bundespost privatisiert wurde und zählt zu den größten Logistikunternehmen der Welt.
Versand von Briefen in Deutschland
Bis zum Jahr 2007 gab es in Deutschland ein partielles Briefmonopol, das heißt gewisse Brief- und Katalogsendungen durften normalerweise nur über die Deutsche Post verschickt werden. Im Jahr 2018 erwirtschaftete das Geschäftssegment „Post – eCommerce – Parcel“ den größten Anteil des Umsatzes des Unternehmens. Dies lag daran, dass im Gegensatz zu Briefen mehr Pakete durch die Deutsche Post DHL versendet wurden und der Bereich E-Commerce wuchs.
Briefeschreiben wird teurer
Die Deutsche Post erhöhte die Portokosten für die Beförderung eines Standardbriefes im Jahr 2013 auf 58 Euro-Cents und 2016 auf 70 Euro-Cents. Im Jahr 2019 kündigte das Unternehmen eine weitere Erhöhung auf 80 Euro-Cents an – gleichzeitig wird auch der Versand von anderen Briefformaten und Postkarten teurer.
Anzahl der beförderten Briefe durch die Deutsche Post von 2016 bis 2018 (in Millionen Stück)
| Gesamt | davon Brief Kommunikation | davon Dialog Marketing | |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
| - | - | - | - |
| - | - | - | - |
| Gesamt | davon Brief Kommunikation | davon Dialog Marketing | |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
| - | - | - | - |
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Versand von Briefen in Deutschland
Bis zum Jahr 2007 gab es in Deutschland ein partielles Briefmonopol, das heißt gewisse Brief- und Katalogsendungen durften normalerweise nur über die Deutsche Post verschickt werden. Im Jahr 2018 erwirtschaftete das Geschäftssegment „Post – eCommerce – Parcel“ den größten Anteil des Umsatzes des Unternehmens. Dies lag daran, dass im Gegensatz zu Briefen mehr Pakete durch die Deutsche Post DHL versendet wurden und der Bereich E-Commerce wuchs.
Briefeschreiben wird teurer
Die Deutsche Post erhöhte die Portokosten für die Beförderung eines Standardbriefes im Jahr 2013 auf 58 Euro-Cents und 2016 auf 70 Euro-Cents. Im Jahr 2019 kündigte das Unternehmen eine weitere Erhöhung auf 80 Euro-Cents an – gleichzeitig wird auch der Versand von anderen Briefformaten und Postkarten teurer.
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- Veröffentlichungsdatum
- März 2019
- Region
- Deutschland
- Erhebungszeitraum
- 2016 bis 2018
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- März 2019
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- 2016 bis 2018
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Ich habe noch nie schneller eine Präsentation mit aussagekräftigen Fakten unterlegt.Dr. Felix Wunderer
VP Business Communication Products, Deutsche Telekom AG
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- Ebit der Deutsche Post DHL im Segment Post - eCommerce - Parcel von 2006 bis 2018 (in Millionen Euro)Ebit der Deutsche Post DHL im Segment Post - eCommerce - Parcel bis 2018
- EBIT der Deutsche Post DHL im Segment Express von 2007 bis 2018 (in Millionen Euro)EBIT der Deutsche Post DHL im Segment Express bis 2018
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- Branche Post-, Kurier- und Expressdienste
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- Anteil der Unternehmen mit fest geplanten Innovationsaktivitäten in der Branche Post- und Kurierdienste in Deutschland in den Jahren 2010 bis 2019Post- und Kurierdienste - Geplante Innovationsaktivitäten bis 2019
- Anteil von Marktneuheiten und Nachahmerinnovationen am Gesamtumsatz der Branche Post-, Kurier- und Expressdienste in den Jahren 2008 bis 2017Anteil von Produktneuheiten am Umsatz der Post-, Kurier-, Expressdienste bis 2017
- Anteil der Unternehmen mit Marktneuheiten an allen Unternehmen der Branche Post-, Kurier- und Expressdienste in den Jahren 2008 bis 2017Unternehmen der Branche Post-, Kurier- und Expressdienste mit Marktneuheiten bis 2017
- Fahrzeuge und Emissionen
- Verteilung der Fahrzeuge von Deutsche Post DHL weltweit nach Fahrzeugart (Stand: 2018)Verteilung der Fahrzeuge der Deutschen Post nach Fahrzeugart weltweit 2018
- Verteilung der Fahrzeuge von Deutsche Post DHL weltweit nach Schadstoffklassen (Stand: 2018*)Verteilung der Fahrzeuge der Deutschen Post nach Schadstoffklassen weltweit 2018
- Entwicklung der CO2-Emissionen des Deutsche Post DHL Konzerns im Zeitraum von 2013 bis 2018 (in Millionen Tonnen)CO2-Emissionen der Deutschen Post bis 2018
- Entwicklung der CO2-Emissionen der Deutschen Post nach Unternehmensbereichen von 2013 bis 2018 (in Millionen Tonnen)CO2-Emissionen der Deutschen Post nach Unternehmensbereichen bis 2018
- Anteile der Stromarten an der Stromnutzung der Deutschen Post im Jahr 2018 (in Prozent)Verteilung des genutzten Stroms bei der Deutschen Post 2018
- Preisentwicklung für Standardbriefe in Deutschland bis 2019
- Deutsche Post DHL - Halbjahreskennzahlen 2019
- Verbraucherpreisindex für Postdienstleistungen in Deutschland bis 2018
- Verbraucherpreisindex für Briefdienstleistungen in Deutschland bis 2018
- Preisentwicklung für Briefe in Europa bis 2019
- Rückgang weltweiter Briefmengen nach Ländern 2007-2012
- Umsatz mit dem E-Postbrief der Deutschen Post bis 2015
- Firmen in Deutschland die den Versand von Einschreiben anbieten 2012
- Porto für nationale Standardbriefe in den Ländern Europas 2019
- Umfrage zur Bekanntheit und Nutzung von E-Postbriefen in Deutschland 2011
- Tourismus-Expertenbefragung in Deutschland zu Brief und Fax als Buchungskanal 2017
- Branchenumsatz Post-, Kurier- und Expressdienste in Norwegen von 2011-2023
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- Deutsche Post DHL
- Post- und Paketmarkt in Österreich
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- Deutsche Post DHL - Geschäftsbericht 2018
- Deutsche Post DHL - Bericht zur Unternehmensverantwortung 2018
- Bundesnetzagentur - Tätigkeitsbericht Post 2016/2017
- Österreichische Post Geschäftsbericht 2018 | Finanzbericht
- Schweizerische Post Geschäftsbericht 2018
- RTR Post Monitor Jahresbericht 2018
- ZEW Branchenreport Innovationen - Post- und Kurierdienste 2018
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- Briefpreise in Europa 2018
- Shortening the Last Mile: Winning Logistics strategies in the race to the urban consumer
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