Pkw-Neuzulassungen in Deutschland bis 2024
Der Pkw-Markt in Deutschland schrumpfte im Jahr 2024. Insgesamt rund 2,82 Millionen Neuzulassungen bedeuteten einen Rückgang von etwa einem Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Damit war der deutsche Markt für Neuwagen weiterhin fast 22 Prozent kleiner als noch im Jahr 2019.
Benziner und Hybride können Einbruch bei den E-Autos nicht ausgleichen
Einen besonders starken Rückgang gab es bei den Neuzulassungen von Elektroautos in Deutschland. Diese fielen im Vergleich zum Vorjahr um über 27 Prozent. Einen Wiederaufschwung gab es hingegen bei den Hybridautos. So stieg die Zahl der Neuzulassungen von Hybrid-Pkw um rund 13 Prozent. Auch die Neuzulassungen von Benzinern legten wieder zu, allerdings nur um etwa 1,4 Prozent. Dies reichte jedoch nicht aus, um den Rückgang bei den vollelektrischen Fahrzeugen auszugleichen.
SUVs und Kombis am beliebtesten
Werden die Pkw-Neuzulassungen in Deutschland nach Segment betrachtet, entfielen die meisten Erstanmeldungen auf SUVs und die Kompaktklasse. Der Anteil der SUVs stieg weiter an, auf inzwischen über 30 Prozent. Die Kombis machten etwa 18,7 Prozent der Pkw-Neuzulassungen aus. Die Anzahl neu zugelassener SUVs fiel 2024 leicht, was vor allem dem Rückgang des Gesamtmarktes geschuldet war. 2023 wurde in der Kompaktklasse das Modell Golf von Volkswagen am häufigsten neu zugelassen. Bei den SUVs konnte der VW T-Roc die meisten Neuzulassungen verbuchen.
Nur Erstzulassungen zählen als Neuzulassungen
Unter Neuzulassung ist die Erstzulassung eines Kraftfahrzeuges zu verstehen, jede weitere Zulassung stellt eine Wiederzulassung bzw. eine Umschreibung dar. Dabei kann auch die Erstzulassung eines älteren Autos eine Neuzulassung sein, sofern das Fahrzeug zuvor nicht, sei es in einem anderen Land, zugelassen wurde.