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Kraftstoffverbrauch von neuzugelassenen Pkw in Deutschland bis 2017
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Kraftstoffverbrauch von neuzugelassenen Pkw in Deutschland bis 2017
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von neu zugelassenen Personenkraftwagen in Deutschland in den Jahren 2006 bis 2017 (Literverbrauch auf 100 Kilometer)
Die Statistik bildet den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von neu zugelassenen Pkw in Deutschland von 2006 bis 2017 nach Antriebsart ab. Im Jahr 2017 betrug der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch von neu zugelassenen Benzinern 5,6 Liter auf 100 km. Personenkraftwagen mit Dieselantrieb verbrauchten im gleichen Jahr auf 100 km 4,9 Liter Kraftstoff.
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von neu zugelassenen Personenkraftwagen in Deutschland in den Jahren 2006 bis 2017 (Literverbrauch auf 100 Kilometer)
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- Veröffentlichungsdatum
- 2018
- Region
- Deutschland
- Erhebungszeitraum
- 2006 bis 2017
- Hinweise und Anmerkungen
- Werte bis 2012 wurden hier abgerufen.
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Dieselfahrzeuge
- 97 Seiten
- Deutsch
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- Detaillierte Quellenangaben
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VP Business Communication Products, Deutsche Telekom AG
Statistiken zum Thema: "Dieselfahrzeuge"
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- Anzahl der Lastkraftwagen in Deutschland nach Kraftstoffarten (Stand: 1. Januar 2018)Lkw-Bestand in Deutschland nach Kraftstoffarten 2018
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Die wichtigsten Statistiken
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- Durchschnittspreis für einen Liter Diesel mit und ohne Steuern in der EU im Zeitraum von März 2018 bis März 2019 (in Euro je 1.000 Liter)Durchschnittspreis für einen Liter Diesel mit und ohne Steuern in der EU bis 2019
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- Autofahrer, die der Ansicht sind, dass das Image des Dieselantriebs aufgrund der Betrugsskandale stark geschädigt istUmfrage zum Imageschaden durch den Dieselskandal in 2018
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- Sonstiges
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- Anzahl der aus Deutschland exportierten gebrauchten Dieselautos nach Empfängerländern im Jahr 2017Export gebrauchter deutscher Dieselautos nach Zielland im Jahr 2017
- Faktor der Stickoxid-Grenzwertüberschreitung aktuell verkaufter Dieselmodelle nach Herstellern in Europa (Stand: 2018)Überschreitung des europäischen NOx-Grenzwertes aktuell verkaufter Dieselmodelle
- Kosten für die Hardware-Nachrüstung von Diesel-Pkw der Schadstoffklasse Euro-5 für ausgewählte Hersteller in Deutschland im Jahr 2018 (in Millionen Euro; Stand: April 2018)Kosten für die Nachrüstung von Euro-5-Dieseln nach Herstellern in Deutschland 2018
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Studien
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- Fahrverbote für ältere Dieselfahrzeuge in Innenstädten sind ...
- Wie finden Sie Diesel-Fahrverbote in bestimmten großen Städten?
- Sind die Abgasversuche an Menschen und Affen für Sie ein Grund auf den Kauf eines Dieselfahrzeugs zu verzichten?
- Autofahrer, die der Ansicht sind, dass das Image des Dieselantriebs aufgrund der Betrugsskandale stark geschädigt ist
- Anteil der Befragten, die Fahrverbote für Dieselfahrzeuge erwarten
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- Kosten für die Hardware-Nachrüstung von Diesel-Pkw der Schadstoffklasse Euro-5 für ausgewählte Hersteller in Deutschland im Jahr 2018 (in Millionen Euro; Stand: April 2018)
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