Die Statistik zeigt die Anteile ausgewählter Kraftstoffarten an den Pkw-Neuzulassungen in Deutschland im Zeitraum der Jahre 2012 bis 2017*. Im Jahr 2015 belief sich der Anteil von benzinbetriebenen Pkw an den Neuzulassungen auf rund 50 Prozent. Ein Jahr später lag der Anteil von Benzinern an den Pkw-Neuzulassungen bei über 52 Prozent.
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Anteil von Kraftstoffarten an Neuzulassungen von Pkw in Deutschland bis 2017
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Anteil ausgewählter Kraftstoffarten an den Neuzulassungen von Personenkraftwagen in Deutschland im Zeitraum der Jahre 2010 bis 2017
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Die Statistik zeigt die Anteile ausgewählter Kraftstoffarten an den Pkw-Neuzulassungen in Deutschland im Zeitraum der Jahre 2012 bis 2017*. Im Jahr 2015 belief sich der Anteil von benzinbetriebenen Pkw an den Neuzulassungen auf rund 50 Prozent. Ein Jahr später lag der Anteil von Benzinern an den Pkw-Neuzulassungen bei über 52 Prozent.
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Die Statistik zeigt die Anteile ausgewählter Kraftstoffarten an den Pkw-Neuzulassungen in Deutschland im Zeitraum der Jahre 2012 bis 2017*. Im Jahr 2015 belief sich der Anteil von benzinbetriebenen Pkw an den Neuzulassungen auf rund 50 Prozent. Ein Jahr später lag der Anteil von Benzinern an den Pkw-Neuzulassungen bei über 52 Prozent.
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- Veröffentlichungsdatum
- Dezember 2017
- Region
- Deutschland
- Erhebungszeitraum
- 2010 bis 2017
- Hinweise und Anmerkungen
- * 2017: Januar bis September.
Weitere Infos
- Region
- Deutschland
- Erhebungszeitraum
- 2010 bis 2017
- Hinweise und Anmerkungen
- * 2017: Januar bis September.
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Statistiken zum Thema: "Antriebstechnologien für Pkw"
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- Anteil der Pkw mit Dieselantrieb an den online nachgefragten Pkw in Deutschland im Zeitraum April 2015 bis November 2017Online-Nachfrage nach Pkw mit Dieselantrieb in Deutschland bis November 2017
- Verteilung der Neuzulassungen von Personenkraftwagen mit alternativem Antrieb nach Fahrzeughaltern im Jahr 2016Neuzulassungen von Pkw mit alternativem Antrieb nach Fahrzeughaltern in 2016
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- Anteil der Dieselautos an den Pkw-Neuzulassungen in Ländern Westeuropas in den Jahren 2012 bis 2017Dieselanteil an den Pkw-Neuzulassungen in Ländern Westeuropas 2017
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- Pkw-Verkäufe nach Antriebsarten in Dänemark im Jahr 2016 (in Einheiten)Pkw-Verkäufe nach Antriebsarten in Dänemark 2016
- Absatzzahlen von Pkw mit alternativen Antriebsarten in Dänemark im Jahr 2016Absatzzahlen von Pkw mit alternativen Antriebsarten in Dänemark 2016
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- Absatzzahlen von Pkw mit alternativen Antriebsarten in Frankreich im Jahr 2016Absatzzahlen von Pkw mit alternativen Antriebsarten in Frankreich 2016
- Antriebstechnologien für Pkw weltweit
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- Bestand an Diesel-Pkw in Japan in den Jahren 2007 bis 2016 (in Millionen)Bestand an Diesel-Pkw in Japan bis 2016
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- Verteilung des Fahrzeugabsatzes in Brasilien im Jahr 2017 nach KraftstoffartenBrasilien - Fahrzeugabsatz nach Kraftstoffart in 2017
- Anzahl der abgesetzten Elektroautos in China in den Jahren 2014 bis 2017Absatz von Elektroautos in China bis 2017
- Anzahl der neu zugelassenen Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge in den USA in den Jahren 2010 bis 2016 (in 1.000)Neu zugelassene Elektroautos in den USA bis 2016
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- Tankstellen
Die wichtigsten Statistiken
- Anzahl der Tankstellen in Deutschland von 1950 bis 2018Anzahl der Tankstellen in Deutschland bis 2018
- Anzahl der Tankstellen in Deutschland in den Jahren 2004 bis 2018 nach TankstellentypTankstellen in Deutschland nach Tankstellentyp bis 2018
- Bestand an Tankstellen in europäischen Ländern im Jahr 2016Anzahl der Tankstellen in Ländern Europas 2016
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- Verbrauch und Emissionen
Die wichtigsten Statistiken
- Sparsamste Benziner nach Verbrauch in Liter pro 100 km (Stand: Oktober 2017)Sparsamste Benziner im September 2017
- Sparsamste Dieselautos nach Verbrauch in Liter pro 100 km (Stand: Oktober 2017)Sparsamste Dieselautos nach Verbrauch im Oktober 2017
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von neu zugelassenen Personenkraftwagen in Deutschland in den Jahren 2006 bis 2016 (Literverbrauch auf 100 Kilometer)Kraftstoffverbrauch von neuzugelassenen Pkw in Deutschland bis 2016
- CO2-Emissionen von Elektroautos in ausgewählten Regionen weltweit im Jahr 2017 (in Abhängigkeit vom Strommix der jeweiligen Region; in Gramm CO2 je Kilometer)CO2-Emissionen von Elektroautos in ausgewählten Regionen weltweit in 2017
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im oberen Mittelklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)Fahrdistanz mittlerer E-Autos für CO2-Bilanzvorteil gegenüber anderen Antrieben 2018
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kompaktklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)Fahrdistanz kompakter E-Autos für CO2-Bilanzvorteil gegenüber anderen Antrieben 2018
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kleinwagensegment in Deutschland (Stand: 2018)Fahrdistanz kleiner E-Autos für CO2-Bilanzvorteil gegenüber anderen Antrieben 2018
- Klimabilanz von Kleinwagen nach Antriebsart und Zeitpunkt des CO2-Ausstoßes in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)CO2-Ausstoß von Kleinwagen nach Antriebsart in Deutschland in 2018
- Förderung alternativer Antriebstechnologien für Pkw
Die wichtigsten Statistiken
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- Umfragen zu Antriebstechnologien für Pkw
Die wichtigsten Statistiken
- Welche Antriebsart würden Sie bei einer PKW-Neuanschaffung wählen?Umfrage in Deutschland zur bevorzugten Antriebsart bei einer PKW-Neuanschaffung 2017
- Welches sind für Sie die wichtigsten Aspekte bei der Wahl des Antriebs eines neuen Autos?Wichtigste Aspekte bei der Wahl des Antriebs beim Autokauf in Deutschland 2018
- Was glauben Sie, ab wann etwa werden nur noch reine Elektroautos in Deutschland gebaut werden und keine benzin- oder dieselbetriebenen Fahrzeuge mehr?Zeitpunkt ab dem in Deutschland nur noch Elektroautos produziert werden 2017
- Und ab wann sollten Ihrer Meinung nach nur noch reine Elektroautos in Deutschland fahren dürfen und keine benzin- oder diesel-betriebenen Fahrzeuge mehr?Zeitpunkt ab dem in Deutschland nur noch Elektroautos fahren dürfen 2017
- Werden Fahrzeuge mit Dieselmotoren mittelfristig vom Markt verschwinden?Mögliches Verschwinden von Dieselfahrzeugen vom Markt in Deutschland 2017
- Wie finden Sie Diesel-Fahrverbote in bestimmten großen Städten?Fahrverbote für Diesel-Pkw in Städten in Deutschland 2018
- Sind Euro-5-Diesel noch zu verkaufen?Möglichkeit des Verkaufs von Diesel-Pkw der Euro-5-Norm in Deutschland in 2018
- Halten Sie Fahrzeuge mit Erdgasantrieb für gefährlicher als Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb?Umfrage zu Sicherheitsbedenken bei Fahrzeugen mit Erdgasantrieb in Deutschland 2018
- Zukunftstrends
Die wichtigsten Statistiken
- Prognostizierte Mobilitätskosten für Automobile weltweit nach Antriebstechnik im Jahr 2030 (in Euro je 100 Kilometer)Mobilitätskosten für Automobile weltweit nach Antriebstechnik im Jahr 2030
- Prognose zur Produktion von Elektrofahrzeugen* in ausgewählten Ländern weltweit bis zum Jahr 2019 (1.000 Fahrzeuge)Prognose zur Produktion von Elektrofahrzeugen in Ländern weltweit bis 2019
- Prognostizierter Fahrzeugabsatz nach Antriebstechnologie in den USA, China und der Europäischen Union in den Jahren 2017 bis 2030 (in Millionen Fahrzeuge)Fahrzeugabsatz nach Antriebstechnologie in Regionen weltweit bis 2030
- Prognose der Anteile verschiedener Automobil-Antriebsarten an den Kfz-Neuzulassungen* in der Europäischen Union in den Jahren 2016 bis 2030Prognose der Anteile verschiedener Automobil-Antriebsarten in der EU bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der weltweiten Produktion von Automobilen in den Jahren 2017 bis 2030Prognose der Antriebsverteilung in der weltweiten Automobilproduktion bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in den USA in den Jahren 2020 bis 2030Prognose der Antriebsverteilung in der US-amerikanischen Automobilproduktion bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in der Europäischen Union in den Jahren 2020 bis 2030Prognose der Antriebsverteilung in Automobilproduktion in der EU bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der chinesischen Produktion von Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030Prognose der Antriebsverteilung in der chinesischen Automobilproduktion bis 2030
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- CO2-Emissionen von Elektroautos in ausgewählten Regionen weltweit im Jahr 2017 (in Abhängigkeit vom Strommix der jeweiligen Region; in Gramm CO2 je Kilometer)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im oberen Mittelklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kompaktklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kleinwagensegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Klimabilanz von Kleinwagen nach Antriebsart und Zeitpunkt des CO2-Ausstoßes in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Klimabilanz von Fahrzeugen der unteren Mittelklasse nach Antriebsart und Zeitpunkt des CO2-Ausstoßes in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Klimabilanz von Fahrzeugen der oberen Mittelklasse nach Antriebsart und Phase im Lebenszyklus des Fahrzeugs in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2018 nach Bauart (Stand: 31. Mai 2018)
- Top 10 der Elektroautomodelle mit den meisten beantragten Umweltboni in Deutschland im Jahr 2018 (Stand: 31. Mai 2018)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2018 nach Bundesländern (Stand: 31. Mai 2018)
- Top 10 der Automobilhersteller mit der höchsten Anzahl beantragter Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2018 (Stand: 31. Mai 2018)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2018 nach Antragstellern (Stand: 31. Mai 2018)
- Welche Antriebsart würden Sie bei einer PKW-Neuanschaffung wählen?
- Welches sind für Sie die wichtigsten Aspekte bei der Wahl des Antriebs eines neuen Autos?
- Was glauben Sie, ab wann etwa werden nur noch reine Elektroautos in Deutschland gebaut werden und keine benzin- oder dieselbetriebenen Fahrzeuge mehr?
- Und ab wann sollten Ihrer Meinung nach nur noch reine Elektroautos in Deutschland fahren dürfen und keine benzin- oder diesel-betriebenen Fahrzeuge mehr?
- Werden Fahrzeuge mit Dieselmotoren mittelfristig vom Markt verschwinden?
- Sind Euro-5-Diesel noch zu verkaufen?
- Halten Sie Fahrzeuge mit Erdgasantrieb für gefährlicher als Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb?
- Welche Automobilhersteller nehmen eine Vorreiterrolle bei alternativen Antriebsarten ein?
- Würden Sie ein Auto mit Hybrid-Motor nutzen?
- Welche dieser Marken halten Sie für gut für die Zukunft gerüstet, wenn es um "Hybrid-Antriebe" geht?
- Welche dieser Marken halten Sie für gut für die Zukunft gerüstet, wenn es um "elektrische Antriebe" geht?
- Welchen Automobilherstellern trauen Sie in Zukunft am ehesten zu, die Verbreitung der Elektromobilität voranzutreiben?
- Würden Sie ein Auto mit Elektroantrieb nutzen?
- Können Sie sich grundsätzlich vorstellen, ein Elektroauto zu kaufen?
- Kriterien für den Kauf eines Elektroautos in Deutschland im Jahr 2017
- Welcher Aspekt spricht für Sie momentan am meisten dagegen, ein Elektroauto zu kaufen?
- Was spricht aus Ihrer Sicht gegen die Anschaffung eines Elektroautos?
- Was sind nach Ihrer Ansicht die wichtigsten Gründe für die bislang noch schwache Nachfrage nach Elektroautos?
- Würden Sie es begrüßen, wenn ab 2030 generell nur noch Elektroautos neu zugelassen werden dürften?
- Welche Mindestreichweite müsste ein Elektroauto aus Ihrer Sicht aufweisen? (Reichweite in Kilometern)
- Akzeptierte Dauer für einen vollständigen Elektroauto-Ladevorgang in Deutschland im Jahr 2017
- Prognostizierte Mobilitätskosten für Automobile weltweit nach Antriebstechnik im Jahr 2030 (in Euro je 100 Kilometer)
- Prognose zur Produktion von Elektrofahrzeugen* in ausgewählten Ländern weltweit bis zum Jahr 2019 (1.000 Fahrzeuge)
- Prognostizierter Fahrzeugabsatz nach Antriebstechnologie in den USA, China und der Europäischen Union in den Jahren 2017 bis 2030 (in Millionen Fahrzeuge)
- Prognose der Anteile verschiedener Automobil-Antriebsarten an den Kfz-Neuzulassungen* in der Europäischen Union in den Jahren 2016 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der weltweiten Produktion von Automobilen in den Jahren 2017 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in den USA in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in der Europäischen Union in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der chinesischen Produktion von Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der japanischen Produktion von Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030
- Welche kraftstoffsparenden Antriebsarten für Pkw fallen Ihnen spontan ein?
- Anzahl der weltweiten Patentanmeldungen im Automobilsektor in den Jahren 2011 und 2012 nach Antriebsmodellen
- Anteile verschiedener Pkw-Antriebsarten am gesamten Autoabsatz in Europa im Jahr 2020 (nach Ölpreis)
- Welche alternative Antriebstechnik für Pkw wird sich zukünftig durchsetzen?
- Welche Antriebsart hat das Auto, das Sie zurzeit hauptsächlich fahren?
- Anzahl der Pkw-Neuzulassungen in der Schweiz nach Antriebsart von Januar 2016 bis Mai 2018
- Welche dieser Antriebsarten kommen beim Autokauf für Sie in Frage?
- Diesel-Pkw-Modelle mit den meisten Neuzulassungen in den USA im 1. Halbjahr 2015
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