Gewinn bzw. Verlust von Boeing bis 2023
Von einer Krise in die nächste
Die Krise von Boeing begann bereits 2019: Eigentlich hatte sich Boeing zum Ziel gesetzt seine Rekord-Ergebnisse vom Jahr 2018 nochmal deutlich zu übertreffen. Allerdings stürzte das Grounding (Startverbot) aller 737 MAX-Flugzeuge im März 2019 aufgrund von zwei tödlichen Abstürzen Boeing in eine schwere Krise. Boeing hat seine Software für den Flugzeugtyp 737 MAX mittlerweile überarbeitet. Im November 2020 ließ die US-Flugaufsicht die Flugzeuge unter gewissen Voraussetzungen wieder für den Passagierverkehr in den USA zu. Im Januar 2021 ließ die europäische Flugaufsicht die Maschinen ebenfalls wieder zu. In den Jahren 2020 und 2021 litt Boeing außerdem unter der Corona-Krise und musste einen Auslieferungsstopp aufgrund von Mängeln seines Langstreckenjets 787 verbuchen. Anfang Januar 2023 kam es erneut zu einem Zwischenfall mit einer Boeing-737-Max, ein Teil des Außenwand fiel während des Fluges ab, die Maschine musste notlanden. Erneut gab es ein Grounding für Boeing Maschinen.
Boeing nur noch Nummer 2
Aufgrund der Probleme von Boeing hatte das europäische Unternehmen Airbus in den Jahren 2019 bis 2022 bei der Anzahl Flugzeugauslieferungen die Nase vorn. In den Jahren 2012 bis 2017 konnte Boeing jeweils mehr Flugzeuge ausliefern als Airbus.