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Umfrage in Deutschland zu Einflussnehmern auf die Entscheidung für eine Antriebsart 2018
Umfrage in Deutschland zu Einflussnehmern auf die Entscheidung für eine Antriebsart 2018
Wer/was hatte Einfluss auf Ihre Entscheidung für diese Antriebsart?
von Statista Research Department,
zuletzt geändert am
23.10.2018
Diese Statistik zeigt das Ergebnis einer Umfrage in Deutschland zu Einflussnehmern auf die Entscheidung für eine Antriebsart. Im Jahr 2018 gaben 22 Prozent der Befragten an, dass ihre Familie auf die Entscheidung für eine Antriebsart Einfluss nimmt.
Im Tabellenband zur Statista-Umfrage "KFZ 2018" finden Sie die vollständigen Tabellen zur Studie inklusive Kopfgruppen.
Wer/was hatte Einfluss auf Ihre Entscheidung für diese Antriebsart?
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von Statista Research Department,
zuletzt geändert am
23.10.2018
Diese Statistik zeigt das Ergebnis einer Umfrage in Deutschland zu Einflussnehmern auf die Entscheidung für eine Antriebsart. Im Jahr 2018 gaben 22 Prozent der Befragten an, dass ihre Familie auf die Entscheidung für eine Antriebsart Einfluss nimmt.
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- Anzahl der Befragten
- 981 Befragte
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- 18 bis 69 Jahre
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- Personen, die ein eigenes Auto und/oder einen Firmenwagen besitzen
- Hinweise und Anmerkungen
- Mehrfachnennungen waren möglich.
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- Anzahl der neu zugelassenen Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge in den USA in den Jahren 2010 bis 2017 (in 1.000)
- Anzahl der zugelassenen Elektroautos in Japan, China, Deutschland und den USA in den Jahren 2012 bis 2018
- Absatz von Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Automobilen in ausgewählten Märkten weltweit in den Jahren 2015 bis 2019*
- Absatzentwicklung von Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Automobilen in ausgewählten Märkten weltweit im Jahr 2017 (im Vorjahresvergleich)
- Anzahl der Verkäufe von Elektroautos weltweit in den Jahren 2015 und 2022*
- Absatz von Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Automobilen nach Modellen weltweit im Jahr 2017*
- Größten Hersteller von Elektroautos nach der Anzahl der ausgelieferter Fahrzeuge weltweit im Jahr 2019
- Verteilung der Patentanmeldungen für Elektrofahrzeuge im Zeitraum der Jahre 2010 bis 2015 nach Ländern weltweit
- Verteilung der Patentanmeldungen für Brennstoffzellenfahrzeuge im Zeitraum der Jahre 2010 bis 2015 nach Ländern weltweit
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- Verteilung der Patentanmeldungen für Verbrennungsmotoren im Zeitraum der Jahre 2010 bis 2015 nach Ländern weltweit
- Anzahl der Tankstellen in Deutschland von 1950 bis 2019
- Anzahl der Tankstellen in Deutschland in den Jahren 2004 bis 2018 nach Tankstellentyp
- Bestand an Tankstellen in europäischen Ländern im Jahr 2017
- Anzahl der Erdgastankstellen in Deutschland nach Bundesländern (Stand: 1. Januar 2017)
- Bestand an Erdgastankstellen in Deutschland von 2001 bis 2019
- Bestand an Erdgas-Tankstellen in europäischen Ländern im Jahr 2016
- Anzahl der Autogastankstellen in Deutschland nach Bundesländern (Stand: Januar 2017)
- Anzahl der Autogas-Tankstellen in Deutschland in den Jahren 2012 bis 2019
- Anzahl der öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge in den deutschen Bundesländern (Stand: 31. Dezember 2018)
- Städte in Deutschland mit der höchsten Anzahl an öffentlichen Ladepunkten für Elektrofahrzeuge (Stand: 31. Dezember 2018)
- Verteilung der Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Deutschland nach Stationstyp (Stand: 3. Juni 2019)
- Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Deutschland im Zeitraum 4. Quartal 2017 bis 2. Quartal 2019 (Stand: 2. Mai 2019)
- Verteilung der Anschlüsse an Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Deutschland nach Ladegeschwindigkeit (Stand: 3. Juni 2019)
- Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge pro 100.000 Einwohner in europäischen Ländern (Stand: Juli 2017)
- Anzahl der Wasserstofftankstellen in Deutschland (Stand: Dezember 2017)
- Länder mit den meisten öffentlich zugänglichen Wasserstofftankstellen weltweit (Stand: Dezember 2017)
- Sparsamste Benziner nach Verbrauch in Liter pro 100 km (Stand: Januar 2019)
- Sparsamste Dieselautos nach Verbrauch in Liter pro 100 km (Stand: Dezember 2018)
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von neu zugelassenen Personenkraftwagen in Deutschland in den Jahren 2006 bis 2017 (Literverbrauch auf 100 Kilometer)
- CO2-Emissionen von Elektroautos in ausgewählten Regionen weltweit im Jahr 2017 (in Abhängigkeit vom Strommix der jeweiligen Region; in Gramm CO2 je Kilometer)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im oberen Mittelklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kompaktklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kleinwagensegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Klimabilanz von Kleinwagen nach Antriebsart und Zeitpunkt des CO2-Ausstoßes in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Klimabilanz von Fahrzeugen der unteren Mittelklasse nach Antriebsart und Zeitpunkt des CO2-Ausstoßes in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Klimabilanz von Fahrzeugen der oberen Mittelklasse nach Antriebsart und Phase im Lebenszyklus des Fahrzeugs in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Bauart (Stand: 31. Mai 2019)
- Top 10 der Elektroautomodelle mit den meisten beantragten Umweltboni in Deutschland im Jahr 2019 (Stand: 31. Mai 2019)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Bundesländern (Stand: 31. Mai 2019)
- Top 10 der Automobilhersteller mit der höchsten Anzahl beantragter Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 (Stand: 31. Mai 2019)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Antragstellern (Stand: 31. Mai 2019)
- Welche Antriebsart würden Sie bei einer PKW-Neuanschaffung wählen?
- Welches sind für Sie die wichtigsten Aspekte bei der Wahl des Antriebs eines neuen Autos?
- Was glauben Sie, ab wann etwa werden nur noch reine Elektroautos in Deutschland gebaut werden und keine benzin- oder dieselbetriebenen Fahrzeuge mehr?
- Und ab wann sollten Ihrer Meinung nach nur noch reine Elektroautos in Deutschland fahren dürfen und keine benzin- oder diesel-betriebenen Fahrzeuge mehr?
- Werden Fahrzeuge mit Dieselmotoren mittelfristig vom Markt verschwinden?
- Wie finden Sie Diesel-Fahrverbote in bestimmten großen Städten?
- Sind Euro-5-Diesel noch zu verkaufen?
- Halten Sie Fahrzeuge mit Erdgasantrieb für gefährlicher als Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb?
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- Welche dieser Marken halten Sie für gut für die Zukunft gerüstet, wenn es um "elektrische Antriebe" geht?
- Welchen Automobilherstellern trauen Sie in Zukunft am ehesten zu, die Verbreitung der Elektromobilität voranzutreiben?
- Würden Sie ein Auto mit Elektroantrieb nutzen?
- Könnten Sie sich grundsätzlich vorstellen, in den nächsten Jahren ein Elektrofahrzeug zu kaufen?
- Kriterien für den Kauf eines Elektroautos in Deutschland im Jahr 2018
- Welcher Aspekt spricht für Sie momentan am meisten dagegen, ein Elektroauto zu kaufen?
- Was spricht aus Ihrer Sicht gegen die Anschaffung eines Elektroautos?
- Was sind nach Ihrer Ansicht die wichtigsten Gründe für die bislang noch schwache Nachfrage nach Elektroautos?
- Würden Sie es begrüßen, wenn ab 2030 generell nur noch Elektroautos neu zugelassen werden dürften?
- Welche Mindestreichweite müsste ein Elektroauto aus Ihrer Sicht aufweisen? (Reichweite in Kilometern)
- Akzeptierte Dauer für einen vollständigen Elektroauto-Ladevorgang in Deutschland im Jahr 2017
- Prognostizierte Mobilitätskosten für Automobile weltweit nach Antriebstechnik im Jahr 2030 (in Euro je 100 Kilometer)
- Prognose zur Produktion von Elektrofahrzeugen* in ausgewählten Ländern weltweit bis zum Jahr 2021 (1.000 Fahrzeuge)
- Prognostizierter Fahrzeugabsatz nach Antriebstechnologie in den USA, China und der Europäischen Union in den Jahren 2017 bis 2030 (in Millionen Fahrzeuge)
- Prognose der Anteile verschiedener Automobil-Antriebsarten an den Kfz-Neuzulassungen* in der Europäischen Union in den Jahren 2016 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der weltweiten Produktion von Automobilen in den Jahren 2017 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in den USA in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in der Europäischen Union in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der chinesischen Produktion von Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der japanischen Produktion von Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030
- Für wie alltagstauglich halten Sie einen Elektroantrieb?
- Für wie kostengünstig halten Sie einen Dieselantrieb?
- Für wie sportlich halten Sie einen Dieselantrieb?
- Für wie sportlich halten Sie einen Brennstoffzellenantrieb (Wasserstoff)?
- Für wie umweltfreundlich halten Sie einen Benzinantrieb?
- Für wie sportlich halten Sie einen Plug-in-Hybrid-Antrieb?
- Für wie kostengünstig halten Sie einen Hybridantrieb?
- Für wie umweltfreundlich halten Sie einen Plug-in-Hybrid-Antrieb?
- Für wie alltagstauglich halten Sie einen Dieselantrieb?
- Für wie kostengünstig halten Sie einen Elektroantrieb?
- Für wie nachhaltig halten Sie einen Benzinantrieb?
- Für wie umweltfreundlich halten Sie einen Brennstoffzellenantrieb (Wasserstoff)?
- Für wie alltagstauglich halten Sie einen Gasantrieb?
- Was für einen Antrieb hat Ihr hauptsächlich genutztes Auto?
- Für wie umweltfreundlich halten Sie einen Dieselantrieb?
- Für wie kostengünstig halten Sie einen Plug-in-Hybrid-Antrieb?
- Für wie nachhaltig halten Sie einen Brennstoffzellenantrieb (Wasserstoff)?
- Für wie umweltfreundlich halten Sie einen Gasantrieb?
- Für wie sportlich halten Sie einen Elektroantrieb?
- Für wie umweltfreundlich halten Sie einen Elektroantrieb?
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