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Umfrage in Deutschland zur Beurteilung der Sportlichkeit eines Gasantriebs 2018
Umfrage in Deutschland zur Beurteilung der Sportlichkeit eines Gasantriebs 2018
Für wie sportlich halten Sie einen Gasantrieb?
von Alexander Kunst,
zuletzt geändert am
18.10.2018
Diese Statistik zeigt das Ergebnis einer Umfrage in Deutschland zur Beurteilung der Sportlichkeit eines Gasantriebs. Im Jahr 2018 gaben 5 Prozent der Befragten an, diesen als sehr sportlich zu beurteilen.
Im Tabellenband zur Statista-Umfrage "KFZ 2018" finden Sie die vollständigen Tabellen zur Studie inklusive Kopfgruppen.
Für wie sportlich halten Sie einen Gasantrieb?
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18.10.2018
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- Anzahl der neu zugelassenen Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge in den USA in den Jahren 2010 bis 2017 (in 1.000)
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- Bestand an Erdgas-Tankstellen in europäischen Ländern im Jahr 2016
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- Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Deutschland im Zeitraum 1. Quartal 2018 bis 3. Quartal 2019 (Stand: 16. Juli 2019)
- Verteilung der Anschlüsse an Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Deutschland nach Ladegeschwindigkeit (Stand: 16. Juli 2019)
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- Anzahl der Wasserstofftankstellen in Deutschland (Stand: Dezember 2017)
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- Sparsamste Benziner nach Verbrauch in Liter pro 100 km (Stand: Januar 2019)
- Sparsamste Dieselautos nach Verbrauch in Liter pro 100 km (Stand: Dezember 2018)
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von neu zugelassenen Personenkraftwagen in Deutschland in den Jahren 2006 bis 2017 (Literverbrauch auf 100 Kilometer)
- CO2-Emissionen von Elektroautos in ausgewählten Regionen weltweit im Jahr 2017 (in Abhängigkeit vom Strommix der jeweiligen Region; in Gramm CO2 je Kilometer)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im oberen Mittelklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kompaktklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kleinwagensegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Klimabilanz von Kleinwagen nach Antriebsart und Zeitpunkt des CO2-Ausstoßes in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Klimabilanz von Fahrzeugen der unteren Mittelklasse nach Antriebsart und Zeitpunkt des CO2-Ausstoßes in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Klimabilanz von Fahrzeugen der oberen Mittelklasse nach Antriebsart und Phase im Lebenszyklus des Fahrzeugs in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Bauart (Stand: 30. Junii 2019)
- Top 10 der Elektroautomodelle mit den meisten beantragten Umweltboni in Deutschland im Jahr 2019 (Stand: 30. Juni 2019)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Bundesländern (Stand: 30. Juni 2019)
- Top 10 der Automobilhersteller mit der höchsten Anzahl beantragter Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 (Stand: 30. Juni 2019)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Antragstellern (Stand: 30. Juni 2019)
- Welche Antriebsart würden Sie bei einer PKW-Neuanschaffung wählen?
- Welches sind für Sie die wichtigsten Aspekte bei der Wahl des Antriebs eines neuen Autos?
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- Und ab wann sollten Ihrer Meinung nach nur noch reine Elektroautos in Deutschland fahren dürfen und keine benzin- oder diesel-betriebenen Fahrzeuge mehr?
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- Was spricht aus Ihrer Sicht gegen die Anschaffung eines Elektroautos?
- Was sind nach Ihrer Ansicht die wichtigsten Gründe für die bislang noch schwache Nachfrage nach Elektroautos?
- Würden Sie es begrüßen, wenn ab 2030 generell nur noch Elektroautos neu zugelassen werden dürften?
- Welche Mindestreichweite müsste ein Elektroauto aus Ihrer Sicht aufweisen? (Reichweite in Kilometern)
- Akzeptierte Dauer für einen vollständigen Elektroauto-Ladevorgang in Deutschland im Jahr 2017
- Prognostizierte Mobilitätskosten für Automobile weltweit nach Antriebstechnik im Jahr 2030 (in Euro je 100 Kilometer)
- Prognose zur Produktion von Elektrofahrzeugen* in ausgewählten Ländern weltweit bis zum Jahr 2021 (1.000 Fahrzeuge)
- Prognostizierter Fahrzeugabsatz nach Antriebstechnologie in den USA, China und der Europäischen Union in den Jahren 2017 bis 2030 (in Millionen Fahrzeuge)
- Prognose der Anteile verschiedener Automobil-Antriebsarten an den Kfz-Neuzulassungen* in der Europäischen Union in den Jahren 2016 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der weltweiten Produktion von Automobilen in den Jahren 2017 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in den USA in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in der Europäischen Union in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der chinesischen Produktion von Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der japanischen Produktion von Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030
- Für wie sportlich halten Sie einen Plug-in-Hybrid-Antrieb?
- Für wie sportlich halten Sie einen Dieselantrieb?
- Für wie alltagstauglich halten Sie einen Gasantrieb?
- Für wie umweltfreundlich halten Sie einen Gasantrieb?
- Für wie nachhaltig halten Sie einen Gasantrieb?
- Für wie sportlich halten Sie einen Elektroantrieb?
- Für wie kostengünstig halten Sie einen Gasantrieb?
- Für wie sportlich halten Sie einen Benzinantrieb?
- Für wie sportlich halten Sie einen Brennstoffzellenantrieb (Wasserstoff)?
- Über welche dieser alternativen Antriebe haben Sie sich schon mal informiert?
- Für wie kostengünstig halten Sie einen Elektroantrieb?
- Für wie alltagstauglich halten Sie einen Benzinantrieb?
- Für wie nachhaltig halten Sie einen Dieselantrieb?
- Für wie kostengünstig halten Sie einen Benzinantrieb?
- Für wie nachhaltig halten Sie einen Plug-in-Hybrid-Antrieb?
- Sollen Biokraftstoffe wie E10 verboten werden?
- Welcher der genannten ausländischen Automobilhersteller steht in Ihren Augen besonders für emotionale Markenwerte wie z.B. Sportlichkeit, Fahrspaß und/oder schönes Design?
- Prognose der Anteile einzelner Antriebsarten an den Neuzulassungen von Pkw in der NAFTA-Region* von dem Jahr 2011 bis zum Jahr 2025
- Verteilung der Antriebsarten in Firmenfuhrparks in Deutschland (Stand: November 2017)
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