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Umfrage in Deutschland zum Antrieb des hauptsächlich genutzten Autos 2018
Umfrage in Deutschland zum Antrieb des hauptsächlich genutzten Autos 2018
Was für einen Antrieb hat Ihr hauptsächlich genutztes Auto?
von Alexander Kunst,
zuletzt geändert am
23.10.2018
Diese Statistik zeigt das Ergebnis einer Umfrage in Deutschland zum Antrieb des hauptsächlich genutzten Autos. Im Jahr 2018 gaben 76 Prozent der Befragten an, hauptsächlich ein Auto mit Benzinantrieb zu nutzen.
Im Tabellenband zur Statista-Umfrage "KFZ 2018" finden Sie die vollständigen Tabellen zur Studie inklusive Kopfgruppen.
Was für einen Antrieb hat Ihr hauptsächlich genutztes Auto?
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23.10.2018
Diese Statistik zeigt das Ergebnis einer Umfrage in Deutschland zum Antrieb des hauptsächlich genutzten Autos. Im Jahr 2018 gaben 76 Prozent der Befragten an, hauptsächlich ein Auto mit Benzinantrieb zu nutzen.
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- 1.021 Befragte
- Altersgruppe
- 18 bis 69 Jahre
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- Antriebstechnologien für Pkw weltweit
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- Neuzulassungen von Brennstoffzellenfahrzeugen in Japan in den Jahren 2014 bis 2018Neuzulassungen von Brennstoffzellenfahrzeugen in Japan bis 2018
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- Anzahl der abgesetzten Elektroautos in China in den Jahren 2014 bis 2019*Absatz von Elektroautos in China bis 2019
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- Tankstellen
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- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Bundesländern (Stand: 31. August 2019)Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos nach Bundesländern 2019
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- Umfragen zu Antriebstechnologien für Pkw
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- Pkw-Verkäufe nach Antriebsarten in Dänemark im Jahr 2017 (in Einheiten)
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- Absatz von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen in den USA im Jahr 2017 nach Kraftstoffarten (in 1.000 Fahrzeuge)
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- Anzahl der neu zugelassenen Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge in den USA in den Jahren 2010 bis 2018 (in 1.000)
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- Absatz von Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Automobilen in ausgewählten Märkten weltweit in den Jahren 2015 bis 2019*
- Absatzentwicklung von Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Automobilen in ausgewählten Märkten weltweit im Jahr 2017 (im Vorjahresvergleich)
- Anzahl der Verkäufe von Elektroautos weltweit in den Jahren 2012 und 2018*
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- Größten Hersteller von Elektroautos nach der Anzahl der ausgelieferter Fahrzeuge weltweit im Jahr 2019
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- Verteilung der Patentanmeldungen für Hybridfahrzeuge im Zeitraum der Jahre 2010 bis 2015 nach Ländern weltweit
- Verteilung der Patentanmeldungen für Verbrennungsmotoren im Zeitraum der Jahre 2010 bis 2015 nach Ländern weltweit
- Anzahl der Tankstellen in Deutschland von 1950 bis 2019
- Anzahl der Tankstellen in Deutschland in den Jahren 2004 bis 2019 nach Tankstellentyp
- Bestand an Tankstellen in europäischen Ländern im Jahr 2018
- Anzahl der Erdgastankstellen in Deutschland nach Bundesländern in den Jahren 2019 (Stand: 1. Januar 2019)
- Bestand an Erdgastankstellen in Deutschland von 2001 bis 2019
- Bestand an Erdgas-Tankstellen in europäischen Ländern im Jahr 2019 (Stand: 23. Juli 2019)
- Anzahl der Autogastankstellen in Deutschland nach Bundesländern (Stand: Januar 2019)
- Anzahl der Autogas-Tankstellen in Deutschland in den Jahren 2012 bis 2019
- Anzahl der öffentlich zugänglichen Ladepunkte für Elektrofahrzeuge in den deutschen Bundesländern (Stand: 31. Juli 2019)
- Städte in Deutschland mit der höchsten Anzahl an öffentlichen Ladepunkten für Elektrofahrzeuge (Stand: 31. Juli 2019)
- Verteilung der Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Deutschland nach Stationstyp (Stand: 06. September 2019)
- Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Deutschland im Zeitraum 1. Quartal 2018 bis 3. Quartal 2019 (Stand:06. September 2019)
- Verteilung der Anschlüsse an Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Deutschland nach Ladegeschwindigkeit (Stand: 06. September 2019)
- Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge pro 100.000 Einwohner in europäischen Ländern (Stand: Juli 2017)
- Anzahl der Wasserstofftankstellen in Deutschland in den Jahren 2017 und 2019
- Länder mit den meisten öffentlich zugänglichen Wasserstofftankstellen weltweit (Stand: Januar 2019)
- Sparsamste Benziner nach Verbrauch in Liter pro 100 km (Stand: Januar 2019)
- Sparsamste Dieselautos nach Verbrauch in Liter pro 100 km (Stand: August 2019)
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von neu zugelassenen Personenkraftwagen in Deutschland in den Jahren 2006 bis 2018 (Literverbrauch auf 100 Kilometer)
- CO2-Emissionen von Elektroautos in ausgewählten Regionen weltweit im Jahr 2017 (in Abhängigkeit vom Strommix der jeweiligen Region; in Gramm CO2 je Kilometer)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im oberen Mittelklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kompaktklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kleinwagensegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Klimabilanz von Kleinwagen nach Antriebsart und Zeitpunkt des CO2-Ausstoßes in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Klimabilanz von Fahrzeugen der unteren Mittelklasse nach Antriebsart und Zeitpunkt des CO2-Ausstoßes in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Klimabilanz von Fahrzeugen der oberen Mittelklasse nach Antriebsart und Phase im Lebenszyklus des Fahrzeugs in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Bauart (Stand: 31. August 2019)
- Top 10 der Elektroautomodelle mit den meisten beantragten Umweltboni in Deutschland im Jahr 2019 (Stand: 31. August 2019)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Bundesländern (Stand: 31. August 2019)
- Top 10 der Automobilhersteller mit der höchsten Anzahl beantragter Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 (Stand: 31. Juli 2019)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Antragstellern (Stand: 31. August 2019)
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- Welche Automobilhersteller nehmen eine Vorreiterrolle bei alternativen Antriebsarten ein?
- Würden Sie ein Auto mit Hybrid-Motor nutzen?
- Welche dieser Marken halten Sie für gut für die Zukunft gerüstet, wenn es um "Hybrid-Antriebe" geht?
- Welche dieser Marken halten Sie für gut für die Zukunft gerüstet, wenn es um "elektrische Antriebe" geht?
- Welchen Automobilherstellern trauen Sie in Zukunft am ehesten zu, die Verbreitung der Elektromobilität voranzutreiben?
- Würden Sie ein Auto mit Elektroantrieb nutzen?
- Könnten Sie sich grundsätzlich vorstellen, in den nächsten Jahren ein Elektrofahrzeug zu kaufen?
- Kriterien für den Kauf eines Elektroautos in Deutschland im Jahr 2018
- Welcher Aspekt spricht für Sie momentan am meisten dagegen, ein Elektroauto zu kaufen?
- Stellen Sie sich einmal vor, Sie würden sich für ein Elektroauto interessieren oder haben bereits über den Kauf eines Elektroautos nachgedacht. Welche Gründe könnten Sie davon abhalten, ein solches Auto zu kaufen?
- Was sind nach Ihrer Ansicht die wichtigsten Gründe für die bislang noch schwache Nachfrage nach Elektroautos?
- Würden Sie es begrüßen, wenn ab 2030 generell nur noch Elektroautos neu zugelassen werden dürften?
- Welche Mindestreichweite müsste ein Elektroauto aus Ihrer Sicht aufweisen? (Reichweite in Kilometern)
- Akzeptierte Dauer für einen vollständigen Elektroauto-Ladevorgang in Deutschland im Jahr 2017
- Prognostizierte Mobilitätskosten für Automobile weltweit nach Antriebstechnik im Jahr 2030 (in Euro je 100 Kilometer)
- Prognose zur Produktion von Elektrofahrzeugen* in ausgewählten Ländern weltweit bis zum Jahr 2021 (1.000 Fahrzeuge)
- Prognostizierter Fahrzeugabsatz nach Antriebstechnologie in den USA, China und der Europäischen Union in den Jahren 2017 bis 2030 (in Millionen Fahrzeuge)
- Prognose der Anteile verschiedener Automobil-Antriebsarten an den Kfz-Neuzulassungen* in der Europäischen Union in den Jahren 2016 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der weltweiten Produktion von Automobilen in den Jahren 2017 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in den USA in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in der Europäischen Union in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der chinesischen Produktion von Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der japanischen Produktion von Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030
- Für wie kostengünstig halten Sie einen Dieselantrieb?
- Für wie umweltfreundlich halten Sie einen Benzinantrieb?
- Für wie umweltfreundlich halten Sie einen Dieselantrieb?
- Für wie alltagstauglich halten Sie einen Benzinantrieb?
- Für wie kostengünstig halten Sie einen Plug-in-Hybrid-Antrieb?
- Für wie sportlich halten Sie einen Benzinantrieb?
- Für wie sportlich halten Sie einen Dieselantrieb?
- Für wie kostengünstig halten Sie einen Benzinantrieb?
- Für wie nachhaltig halten Sie einen Benzinantrieb?
- Für wie kostengünstig halten Sie einen Hybridantrieb?
- Für wie umweltfreundlich halten Sie einen Hybridantrieb?
- Für wie alltagstauglich halten Sie einen Dieselantrieb?
- Für wie nachhaltig halten Sie einen Dieselantrieb?
- Für wie alltagstauglich halten Sie einen Plug-in-Hybrid-Antrieb?
- Für wie nachhaltig halten Sie einen Hybridantrieb?
- Für wie sportlich halten Sie einen Gasantrieb?
- Für wie nachhaltig halten Sie einen Plug-in-Hybrid-Antrieb?
- Für wie alltagstauglich halten Sie einen Elektroantrieb?
- Für wie alltagstauglich halten Sie einen Gasantrieb?
- Für wie sportlich halten Sie einen Plug-in-Hybrid-Antrieb?
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