Sinkende Anzahl Piratenüberfälle

Die in den letzten Jahren tendenziell sinkenden Übergriffszahlen sind unter anderem auf die Intensivierung von Anti-Piraten-Einsätzen, beispielsweise durch Marinestreitkräfte von Staaten der Europäischen Union im Rahmen der Operation Atalanta vor dem Horn von Afrika und im Seegebiet vor der somalischen Küste, zurückzuführen. Die Operation Atalanta wurde im Jahr 2008 beschlossen und im Jahr 2021 vorerst bis Ende April 2022 verlängert. Wurden im Jahr 2011 noch 237 Angriffe auf Handelsschiffe vor der Küste Somalias registriert, ereigneten sich im Jahr 2018 nur zwei Angriffe auf Handelsschiffe und in den Jahren 2019 bis 2021 null. Die Region, in der weltweit Seepiraten im Jahr 2021 am aktivsten waren, war die Straße von Singapur, wo sich im genannten Zeitraum insgesamt 35 Piratenangriffe auf Seeschiffe ereigneten. Die Anzahl der Piratenangriffe im Golf von Guinea stieg 2020 auf 82 Stück. Im Jahr 2021 ging sie jedoch stark zurück und lag nur noch bei 34, was unter anderem an der Präsenz internationaler Marineschiffe lag.

Am häufigsten betroffene Schiffstypen

2020 wurden weltweit Produktentanker am häufigsten durch Piraten angegriffen. Im Jahr 2020 wurden insgesamt 53 Angriffe auf Produktentanker registriert. Weitere Schiffstypen, die gehäuft angegriffen wurden, waren Massengut- und Containerschiffe. Der Einsatz von Schusswaffen ist dabei seit dem Jahr 2011 tendenziell stark gesunken. Wurden im Jahr 2011 noch 245 Piratenangriffe mit Hilfe von Schusswaffen durchgeführt, lag die Anzahl im Jahr 2021 nur noch bei 34. Im Jahr 2021 wurden am häufigsten Schiffe griechischer Reeder attackiert. 27 Übergriffe wurden in diesem Jahr auf Schiffe von Reedereien aus Singapur gezählt, vor Schiffen singapurischer Reeder, welche 2021 in 23 Fällen Opfer von Piratenangriffen wurden.

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