A. P. Møller-Maersk ist das größte Unternehmen Dänemarks und hat seinen Sitz in Kopenhagen. Das Unternehmen ist in verschiedenen Geschäftsbereichen aktiv, vor allem in den Bereichen Logistik sowie Öl- und Gasförderung. Seit 1996 war A. P. Møller-Mærsk die größte Containerschiffsreederei der Welt. Im Januar 2022 verdrängte die Reederei Mediterranean Shipping Company (MSC) Maersk jedoch auf den zweiten Platz, was die Kapazität der Schiffe anbelangt. Maersk hat derzeit einen
(Stand: 13. Dezember 2022). APM-Maersk bildet gemeinsam mit der Mediterranean Shipping Company (MSC) die Schifffahrtsallianz 2M, die im Fahrgebiet Atlantik einen
hat. Im Januar 2023 gaben MSC und Maersk jedoch bekannt, dass die gemeinsame Allianz 2M per Januar 2025 beendet wird.
Umsatz- und Gewinnexplosion trotz Corona-Krise
Der
Umsatz der Unternehmensgruppe Maersk ist in den Jahren 2021 und 2022 sehr deutlich gestiegen. Wurden im Jahr 2020 rund 39,7 Milliarden US-Dollar, so lag der Umsatz 2022 bei rund 81,5 Milliarden. Bei Betrachtung des
Umsatzes einzelner Unternehmenssegmente fällt auf, dass der größte Anteil des Umsatzes im Geschäftssegment Ocean erzielt wurde. Im Jahr 2022 waren dies rund 64,3 Milliarden US-Dollar. Nachdem Maersk im Jahr 2019 einen Verlust verbuchen musste, erwirtschaftete das Unternehmen in den Jahren 2020 bis 2022 jeweils einen
Gewinn . 2022 lag der Gewinn bei rund 29 Milliarden, was den bisherigen Rekord von Maersk darstellt. Dass Maersk in den Jahren 2020 bis 2022 trotz der Corona-Krise Umsatz und Gewinn sehr deutlich steigern konnte, liegt vor allem daran, dass die Frachtraten für den Seetransport enorm gestiegen sind und sich die Nachfrage nach Seetransporten deutlich erhöht hat.
Klimaneutral bis 2050
Die
Anzahl der Schiffe von Maersk liegt bei 713 Stück. Davon entfielen 345 auf eigene Schiffe (Stand: 13. Dezember 2022). Im Dezember 2018 gab das Unternehmen bekannt ihren Schiffsgüterverkehr bis zum Jahr 2050 klimaneutral durchführen zu wollen. Um dieses Ziel zu erreichen sei die vollständige Umstellung auf klimaneutrale Kraftstoffe und Lieferketten notwendig, wozu die ganze Branche in Forschung und Entwicklung investieren müsse. Die
CO2-Emissionen (scope 1) der Reederei Maersk im Jahr 2021 nahmen gegenüber dem Vorjahr deutlich zu und lagen bei knapp 36,9 Millionen Tonnen.
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