Diese Statistik zeigt die vermuteten Folgen der Elektromobilität auf einer Skala von 1 bis 4. Die Antwortkategorien teilen sich folgendermaßen auf: 1= Sehr stark; 2 = Eher
stark; 3 = Eher schwach; 4 = Gar nicht. Die Folge "Rohölimporte sinken" wurde dabei als eher schwach eingestuft.
Welche Folgen hat die Elektromobilität?
(1 = Sehr stark; 4 = Gar nicht)
Merkmal
Einschätzung (1 = Sehr stark; 4 = Gar nicht)
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Deutsche Bank Research. (12. September, 2011). Welche Folgen hat die Elektromobilität? (1 = Sehr stark; 4 = Gar nicht) [Graph]. In Statista. Zugriff am 11. Dezember 2024, von https://de.statista.com/statistik/daten/studie/200985/umfrage/meinung-zu-den-folgen-der-elektromobilitaet/
Deutsche Bank Research. "Welche Folgen hat die Elektromobilität? (1 = Sehr stark; 4 = Gar nicht)." Chart. 12. September, 2011. Statista. Zugegriffen am 11. Dezember 2024. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/200985/umfrage/meinung-zu-den-folgen-der-elektromobilitaet/
Deutsche Bank Research. (2011). Welche Folgen hat die Elektromobilität? (1 = Sehr stark; 4 = Gar nicht). Statista. Statista GmbH. Zugriff: 11. Dezember 2024. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/200985/umfrage/meinung-zu-den-folgen-der-elektromobilitaet/
Deutsche Bank Research. "Welche Folgen Hat Die Elektromobilität? (1 = Sehr Stark; 4 = Gar Nicht)." Statista, Statista GmbH, 12. Sept. 2011, https://de.statista.com/statistik/daten/studie/200985/umfrage/meinung-zu-den-folgen-der-elektromobilitaet/
Deutsche Bank Research, Welche Folgen hat die Elektromobilität? (1 = Sehr stark; 4 = Gar nicht) Statista, https://de.statista.com/statistik/daten/studie/200985/umfrage/meinung-zu-den-folgen-der-elektromobilitaet/ (letzter Besuch 11. Dezember 2024)
Welche Folgen hat die Elektromobilität? (1 = Sehr stark; 4 = Gar nicht) [Graph], Deutsche Bank Research, 12. September, 2011. [Online]. Verfügbar: https://de.statista.com/statistik/daten/studie/200985/umfrage/meinung-zu-den-folgen-der-elektromobilitaet/