Diese Statistik zeigt die vermuteten Folgen der Elektromobilität auf einer Skala von 1 bis 4. Die Antwortkategorien teilen sich folgendermaßen auf: 1= Sehr stark; 2 = Eher
stark; 3 = Eher schwach; 4 = Gar nicht. Die Folge "Rohölimporte sinken" wurde dabei als eher schwach eingestuft.
Welche Folgen hat die Elektromobilität? (1 = Sehr stark; 4 = Gar nicht)
Basis-Account
Zum Reinschnuppern
Zugriff nur auf Basis-Statistiken.
Diese Statistik ist in diesem Account nicht enthalten.
Starter Account
Der ideale Einstiegsaccount für Einzelpersonen
- Sofortiger Zugriff auf 1 Mio. Statistiken
- Download als XLS, PDF & PNG
- Detaillierte Quellenangaben
$189 USD $149 USD / Monat *
im ersten Vertragsjahr
Professional Account
Komplettzugriff
Unternehmenslösung mit allen Features.
* Alle Preise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen MwSt; Mindestlaufzeit 12 Monate
Weitere Statistiken, die Sie interessieren könnten Statistiken zum Thema:
Über die Branche
10
- Premium Statistik Prognose der Anteile verschiedener Automobil-Antriebsarten in der EU bis 2030
- Premium Statistik Umfrage zur Anzahl der Elektroautos in Deutschland im Jahr 2020
- Premium Statistik Monatliche Pkw-Neuzulassungen in Deutschland nach Kraftstoffarten bis August 2023
- Premium Statistik Anteil der Kraftstoffarten an Pkw-Neuzulassungen in Deutschland bis 2022
- Premium Statistik Pkw-Neuzulassungen in Deutschland nach Kraftstoffarten 2022
- Premium Statistik Verkaufszahlen von Pkw mit Alternativantrieb in der Schweiz bis 2022
- Premium Statistik Bevorzugte Antriebstechnologien beim Neuwagenkauf in ausgewählten Ländern in 2018
- Premium Statistik Umfrage zu den Antrieben und Kraftstoffen der Zukunft 2017
- Premium Statistik Umfrage zur Bedeutung der Antriebsarten für Autos in Deutschland im Jahr 2025
- Premium Statistik Bekanntheit kraftstoffsparender Pkw-Antriebsarten nach Ländern 2011
Über die Region
10
- Basis Statistik Akzeptierter Mehrpreis für Autos mit umweltfreundlicherem Antrieb 2011
- Premium Statistik Plug-In-Hybride in Deutschland bis 2023
- Premium Statistik Pkw-Bestand in Deutschland nach Marken und Kraftstoffart 2023
- Premium Statistik Zugelassene E-Autos in Deutschland bis 2023
- Premium Statistik Ladeorte der Nutzer von Elektroautos in Deutschland 2019
- Premium Statistik Wohnorte der privaten Nutzer von Elektroautos in Deutschland 2019
- Premium Statistik Umfrage zur Ladehäufigkeit von privaten Elektroautos in Deutschland 2019
- Premium Statistik Wichtigste Aspekte bei der Wahl des Antriebs beim Autokauf in Deutschland 2018
- Premium Statistik Autohersteller mit Vorreiterrolle bei alternativen Antriebsarten 2017
- Premium Statistik Umfrage zu bevorzugten Antriebstechnologien beim Neuwagenkauf in Deutschland 2016
Ausgewählte Statistiken
10
- Premium Statistik Durchschnittsalter der Pkw in Japan bis 2021
- Premium Statistik Dieselanteil an den Pkw-Neuzulassungen in ausgewählten Ländern Europas 2019
- Premium Statistik Durchschnittliche Motorleistung der Pkw-Neuzulassungen in Europa nach Ländern bis '19
- Premium Statistik Neuzulassungen von Personenkraftwagen der Marke Audi in der Schweiz bis 2022
- Premium Statistik Pkw-Importe nach Japan bis 2021
- Premium Statistik Pkw-Exporte aus Frankreich bis 2018
- Premium Statistik Wert der Kfz-Importe nach Frankreich bis 2018
- Premium Statistik Vertriebspartner von Toyota in Deutschland bis 2019
- Premium Statistik Umfrage zu den Fahrqualitäten deutscher Autofahrer 2015
- Premium Statistik Aufpreisbereitschaft deutscher Autokäufer für individualisiertes Fahrzeug 2014
Weitere Regionen
10
- Premium Statistik Patentanmeldungen im Automobilsektor nach Antriebsmodellen 2012
- Premium Statistik Verkaufszahlen von Pkw mit Alternativantrieb in der Schweiz nach Antriebsart 2022
- Premium Statistik Neuzulassungen von Brennstoffzellenfahrzeugen in Japan bis 2021
- Premium Statistik Verteilung der Antriebstechnologien beim Fahrzeugabsatz in Regionen weltweit bis 2035
- Premium Statistik Antriebsarten bei Neuwagen in Europa - Prognose bis 2025
- Premium Statistik Elektroautos in Österreich bis 2022
- Premium Statistik Prognose zum Anteil von Dieselantrieben an Neuwagenverkäufen in Europa bis 2030
- Premium Statistik Antriebsverteilung beim Pkw-Absatz in China bis 2035
- Premium Statistik Pkw-Bestand mit Elektroantrieb in Hamburg 2023
- Premium Statistik Pkw-Bestand mit Elektroantrieb in Berlin 2023
Verwandte Statistiken
10
- Premium Statistik Ranking der wichtigsten Märkte für Elektromobilität 2020
- Premium Statistik Wichtigste Produktionsländer in Bezug auf Elektromobilität 2020
- Premium Statistik Entwicklungsstand der Industrienationen in Bezug auf Elektromobilität 2020
- Premium Statistik Haushaltseinkommen der privaten Nutzer von Elektroautos in Deutschland 2014
- Premium Statistik Haushaltsgröße der privaten Nutzer von Elektroautos in Deutschland 2014
- Premium Statistik Unternehmensstandorte der gewerblichen Nutzer von Elektroautos in Deutschland 2014
- Premium Statistik Ladeorte der gewerblichen Nutzer von Elektroautos in Deutschland 2014
- Premium Statistik Relevanz der Schnellladung für Nutzer von Elektroautos in Deutschland 2014
- Premium Statistik Elektromobilität - Länderranking im Industrie-Electric Vehicle Index 2015
- Premium Statistik Einschätzung der zukünftigen Mindestreichweite von Elektroautos 2013
Weitere verwandte Statistiken
10
- Umsatz von Tesla nach Ländern bis 2022
- Bilanzsumme von Tesla bis 2022
- Absatz von Elektroautos in Italien bis 2022
- Bevorzugte Farben beim Neuwagenkauf in Deutschland 2021
- Absatz gebrauchter Kraftfahrzeuge in Japan bis 2019
- Deutsche Automobilproduktion - Energiekosten bis 2011
- Mittelverwendung des ADAC bis 2022
- Mitarbeiterzahl der Continental AG bis 2022
- Mitarbeiter der Continental AG nach Segmenten bis 2022
- Mitgliederbeiträge der ADAC-Mitglieder 2022
Weitere Inhalte: Das könnte Sie auch interessieren
Statistiken
- Umsatz von Tesla nach Ländern bis 2022
- Bilanzsumme von Tesla bis 2022
- Absatz von Elektroautos in Italien bis 2022
- Bevorzugte Farben beim Neuwagenkauf in Deutschland 2021
- Absatz gebrauchter Kraftfahrzeuge in Japan bis 2019
- Deutsche Automobilproduktion - Energiekosten bis 2011
- Mittelverwendung des ADAC bis 2022
- Mitarbeiterzahl der Continental AG bis 2022
- Mitarbeiter der Continental AG nach Segmenten bis 2022
- Mitgliederbeiträge der ADAC-Mitglieder 2022
Deutsche Bank Research. (12. September, 2011). Welche Folgen hat die Elektromobilität? (1 = Sehr stark; 4 = Gar nicht) [Graph]. In Statista. Zugriff am 24. September 2023, von https://de.statista.com/statistik/daten/studie/200985/umfrage/meinung-zu-den-folgen-der-elektromobilitaet/
Deutsche Bank Research. "Welche Folgen hat die Elektromobilität? (1 = Sehr stark; 4 = Gar nicht)." Chart. 12. September, 2011. Statista. Zugegriffen am 24. September 2023. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/200985/umfrage/meinung-zu-den-folgen-der-elektromobilitaet/
Deutsche Bank Research. (2011). Welche Folgen hat die Elektromobilität? (1 = Sehr stark; 4 = Gar nicht). Statista. Statista GmbH. Zugriff: 24. September 2023. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/200985/umfrage/meinung-zu-den-folgen-der-elektromobilitaet/
Deutsche Bank Research. "Welche Folgen Hat Die Elektromobilität? (1 = Sehr Stark; 4 = Gar Nicht)." Statista, Statista GmbH, 12. Sept. 2011, https://de.statista.com/statistik/daten/studie/200985/umfrage/meinung-zu-den-folgen-der-elektromobilitaet/
Deutsche Bank Research, Welche Folgen hat die Elektromobilität? (1 = Sehr stark; 4 = Gar nicht) Statista, https://de.statista.com/statistik/daten/studie/200985/umfrage/meinung-zu-den-folgen-der-elektromobilitaet/ (letzter Besuch 24. September 2023)
Welche Folgen hat die Elektromobilität? (1 = Sehr stark; 4 = Gar nicht) [Graph], Deutsche Bank Research, 12. September, 2011. [Online]. Verfügbar: https://de.statista.com/statistik/daten/studie/200985/umfrage/meinung-zu-den-folgen-der-elektromobilitaet/