Höhe der staatlichen Standortkosten für einen Passagierjet-Flug bis 2025

Die Luftverkehrssteuer hat im Jahr 2025 mit 2.330 Euro (47,3 Prozent) den höchsten Anteil an den staatlichen Standortkosten für einen Passagierjetflug von bzw. nach Deutschland. Die Werte gelten für einen Beispielflug ab Stuttgart zu einer europäischen Destination mit einem Airbus A320. Werden alle Kosten eines Fluges betrachtet, haben die Kerosinkosten den höchsten Anteil.

Deutschland steht für seine hohe Flugsteuer und hohe Kosten für die Flugsicherung in der Kritik (Stand November 2024). In keinem anderen europäischen Land ist der Gebührensatz für die Flugsicherung zwischen den Jahren 2021 und 2023 so stark gestiegen wie in Deutschland, das mit einer Steigerung von 96,1 Prozent im europäischen Vergleich zu den teuersten Standorten für den Luftverkehr zählt. Ein Grund dafür ist, dass während der Corona-Pandemie einerseits ein Großteil der Kosten für die Deutsche Flugsicherung (DFS) insbesondere für das nicht reduzierte Personal weitergelaufen sind, es andererseits aber deutlich weniger Flugbewegungen und Einnahmen gab.