Anteil der Binnenschifffahrt am deutschen Güterverkehr bis 2027
Der Anteil der Binnenschifffahrt an der Transportleistung des Güterverkehrs in Deutschland sinkt tendenziell: Im Jahr 2022 betrug er 6,3 Prozent, 2013 waren es noch 9,3 Prozent. Ein Grund dafür ist der Rückgang des Konsums von binnenschiffaffinen Massengütern wie Erdöl und Kohle.
Gemessen wird dieser sogenannte Modal Split anhand der gesamten Verkehrsleistung. Zur Binnenschifffahrt zählt der kommerzielle Güter- und Personentransport auf Flüssen, Kanälen und Seen.
Niedrigwasserstände senken Güterumschlag
Ein Grund für die tendenziell kleiner werdende Menge transportierter Güter in der Binnenschifffahrt sind Niedrigwasserstände. Der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt (BDB) fordert regelmäßig unter anderem flussbauliche Maßnahmen zum Schutz der Binnenschifffahrt vor den Auswirkungen des Klimawandels.
Bedeutendster Fluss Europas?
Die größte Menge Güter in der deutschen Binnenschifffahrt wird im Rheingebiet befördert. Der Rhein ist die bedeutendste Binnenwasserstraße Europas.
