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Anteil der Binnenschifffahrt am deutschen Güterverkehr bis 2023

Der Anteil der Binnenschifffahrt an der Transportleistung des Güterverkehrs in Deutschland sinkt: Im Jahr 2019 betrug er rund 7 Prozent, 2013 waren es noch etwa 9 Prozent. Gemessen wird dieser sogenannte Modal Split anhand der gesamten Verkehrsleistung, welche vom Schienen- und Straßengüterverkehr sowie von Binnenschiffen und Rohrfernleitungen in Deutschland erbracht werden. Zur Binnenschifffahrt zählt der kommerzielle Güter- und Personentransport auf Flüssen, Kanälen und Seen.

Niedrigwasserstände senken Güterumschlag

Ein Grund für die tendenziell kleiner werdende Menge transportierter Güter in der Binnenschifffahrt sind Niedrigwasserstände. Der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt (BDB) forderte von der deutschen Regierung im Oktober 2018 unter anderem flussbauliche Maßnahmen zum Schutz der Binnenschifffahrt vor den Auswirkungen des Klimawandels.

Bedeutendster Fluss Europas?

Die größte Menge Güter in der deutschen Binnenschifffahrt wird im Rheingebiet befördert. Der Rhein ist die bedeutendste Binnenwasserstraße Europas. Das Quellgebiet dieses Flusses liegt vor allem im Schweizer Kanton Graubünden und er mündet bei Rotterdam, dem größten Hafen Europas, in die Nordsee.

Anteil der Binnenschifffahrt an der Transportleistung im Güterverkehr in Deutschland in den Jahren von 2013 bis 2023

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Quellen

Veröffentlichungsdatum

April 2020

Region

Deutschland

Erhebungszeitraum

2013 bis 2019

Hinweise und Anmerkungen

* Bei den Werten der Jahre 2020 und 2023 handelt es sich um Prognosen.

Die Werte der Jahre 2013 bis 2016 wurden Vorjahrespublikationen entnommen.

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