Neuzulassungen von Elektroautos in Deutschland bis Oktober 2024

Zwischen Januar und Oktober 2024 wurden in Deutschland etwa 311.900  E-Autos neu zugelassen. Damit lag die Zahl im Vergleich zum selben Zeitraum im Jahr 2023, als rund 424.600 reine Stromer neu zugelassen wurden, über 26 Prozent niedriger. Der Anteil der E-Autos an den Neuzulassungen insgesamt lag im September bei knapp 13,3 Prozent.

Abruptes Ende des Umweltbonus

Im Jahr 2023 wurden insgesamt gut 524.200 Elektroautos in Deutschland neu zugelassen. Damit wurde ein neuer Höchstwert erreicht. Im Dezember 2023 wurde das abrupte Ende der staatlichen Förderung für E-Autos (auch Umweltbonus genannt) bekannt gegeben. Diese war ursprünglich bis Ende 2024 geplant gewesen. Mehrere Hersteller kündigten daraufhin an, vorübergehend auch den staatlichen Anteil der Förderung zu übernehmen, um einen allzu starken Einbruch bei den Verkaufszahlen zu verhindern. Die Förderung für Plug-In-Hybridautos war bereits Ende 2022 ausgelaufen und die Förderung von E-Autos gewerblicher Halter endete im August 2023. Bis Anfang Dezember 2023 wurden seit der Einführung des Umweltbonus im Jahr 2016 insgesamt rund zwei Millionen Anträge auf eine E-Auto-Förderung gestellt. Den größten Anteil machten dabei die Anträge durch Unternehmen aus.

Neuzulassungen von Batterieelektroautos (BEV)

In der Statistik werden die Neuzulassungen von rein batteriebetriebenen Elektroautos abgebildet. Unter dem Begriff der Elektromobilität werden häufig unterschiedliche elektrische bzw. teilelektrische Antriebsarten zusammengefasst. Batterieelektrofahrzeuge werden ausschließlich durch einen Elektromotor angetrieben, welcher die benötigte elektrische Energie aus einer Traktionsbatterie bezieht. Plug-in-Hybridfahrzeuge, welche neben einem Elektromotor zusätzlich über einen Verbrennungsmotor verfügen und nur teilweise rein elektrisch fahren, werden in der Regel ebenfalls unter dem Begriff der Elektromobilität mit aufgeführt.

Volkswagen überholt Tesla

Im Jahr 2023 kamen die meisten Neuzulassungen bei den E-Autos in Deutschland von Volkswagen. Damit konnten sich die Wolfsburger, vor allem dank des Rückgangs der Verkäufe des Model 3 von Tesla, vor dem US-Hersteller durchsetzen. Das erfolgreichste Modell war allerdings das Model Y. Dies verkaufte sich in Deutschland wie auch in Europa sehr gut.

Ladeinfrastruktur ist Grundvoraussetzung für die Mobilitätswende

Bei der kontinuierlich steigenden Anzahl von E-Auto Neuzulassungen in Deutschland wird auch die dafür nötige Infrastruktur immer wichtiger. Die Anzahl der öffentlich zugänglichen Ladepunkte ist ein wichtiges Kriterium bei der Entscheidung für oder gegen ein Elektroauto. Im Jahr 2023 kamen insgesamt über 15.600 neue Ladesäulen hinzu. Den Autofahrern standen am 1. Januar 2024 rund 123.400 öffentliche Ladepunkte zur Verfügung. Das Bundesland mit den meisten Ladepunkten war Bayern.