Im Jahr 2023 beläuft sich die Prognose der Endkosten für die neue Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) auf insgesamt 17,78 Milliarden Schweizer Franken (Preisstand: Oktober 1998). Die höchsten Kosten hat mit 12,3 Milliarden Schweizer Franken (69,2 Prozent der Gesamtkosten) der Bau des Gotthard-Basistunnels verursacht.
Kosten der neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) in der Schweiz nach Kostenposition im Jahr 2023
(in Millionen CHF)
Merkmal
Kosten in Millionen CHF
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Bundesamt für Verkehr (Schweiz). (2. Mai, 2024). Kosten der neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) in der Schweiz nach Kostenposition im Jahr 2023 (in Millionen CHF) [Graph]. In Statista. Zugriff am 31. Oktober 2024, von https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1113178/umfrage/kosten-der-neuen-eisenbahn-alpentransversale-neat-in-der-schweiz-nach-kostenposition/
Bundesamt für Verkehr (Schweiz). "Kosten der neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) in der Schweiz nach Kostenposition im Jahr 2023 (in Millionen CHF) ." Chart. 2. Mai, 2024. Statista. Zugegriffen am 31. Oktober 2024. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1113178/umfrage/kosten-der-neuen-eisenbahn-alpentransversale-neat-in-der-schweiz-nach-kostenposition/
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Bundesamt für Verkehr (Schweiz), Kosten der neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) in der Schweiz nach Kostenposition im Jahr 2023 (in Millionen CHF) Statista, https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1113178/umfrage/kosten-der-neuen-eisenbahn-alpentransversale-neat-in-der-schweiz-nach-kostenposition/ (letzter Besuch 31. Oktober 2024)
Kosten der neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) in der Schweiz nach Kostenposition im Jahr 2023 (in Millionen CHF) [Graph], Bundesamt für Verkehr (Schweiz), 2. Mai, 2024. [Online]. Verfügbar: https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1113178/umfrage/kosten-der-neuen-eisenbahn-alpentransversale-neat-in-der-schweiz-nach-kostenposition/