Umfrage zu Nachteilen von LNG als Antriebsart von Schiffen 2019
79 Prozent der befragten Reedereien gaben in einer Umfrage aus dem Jahr 2019 an, dass für sie die technische Umstellung auf LNG zu teuer sei. Ein weiterer Grund, der für die Reedereien gegen die Verwendung von LNG als Antriebsart von Schiffen spricht ist, dass es in ihren Fahrtgebieten nicht im notwendigen Umfang verfügbar sei. LNG steht für Liquefied Natural Gas (Flüssigerdgas) und wird durch die Kühlung von Erdgas auf minus 162 Grad produziert. Bei der Nutzung von LNG als Schiffsantriebsart werden deutlich weniger Schadstoffe verursacht als mit Schweröl. Die Klimafreundlichkeit von LNG hängt jedoch stark von der Herstellung ab.
