Treibstoffkosten sind einer der größten Preistreiber von Flugtickets. Während die Preise aufgrund der hohen Nachfrage im Jahr 2022 in Folge der vorherigen Pandemie-Flugflaute, steil angestiegen sind, haben sie sich in den vergangenen zwei Jahren mit einigen Schwankungen wieder einem stabilen Niveau angenähert. Im Juli 2024 liegt der Preis für rund 1.000 Liter Kerosin (Marke: US-Golfküste) bei etwa 633 Euro- rund 450 Euro unter der Spitzenmarke von 2022. Damit kostet Kerosin jedoch noch deutlich mehr als vor der Pandemie, wie die Statista-Grafik mit EIA-Daten zeigt. 2019 hielt sich der Treibstoffpreis konstant bei etwa 500 Euro für 1.000 Liter.
Laut Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft haben deutsche Airlines 2019 im Schnitt etwa 3,56 Liter Kerosin pro Passagier und 100 Kilometer verbraucht. Bei einem etwa 6.000 Kilometer langen Flug von Frankfurt nach New York entspricht das etwa 213,6 Liter pro Passagier. Angenommen der Verbrauch habe sich nicht verändert, würde das die Airlines beim aktuellen Preis knapp 135 Euro pro Passagier kosten.
Weil sich der Kerosinpreis voraussichtlich nicht in naher Zukunft senken wird, bleiben Flugtickets teuer. Das zeigt sich vor allem auch in den Jahresberichten der Fluggesellschaften – diese haben zuletzt häufiger hohe Kosten für Treibstoff ausgewiesen. Des Weiteren fallen teilweise hohe Steuern und Flughafengebühren an, die auf den Konsumenten umgewälzt werden.
