Wechselstrom-Ladepunkte (AC) für E-Autos in der EU nach Leistung bis 2023
Die meisten der mit Wechselstrom (AC) betriebenen Ladepunkte in der EU verfügten 2023 über eine Leistung von 7,4 bis 22 Kilowatt.
Bei der Ladeinfrastruktur spielt neben der Anzahl der Ladepunkte auch die Ladeleistung eine wichtige Rolle, da mit höherer Leistung auch die Ladedauer verkürzt wird. Wenn die durchschnittliche Ladedauer reduziert wird, fällt auch die Zahl der benötigten Ladepunkte je E-Auto, da die einzelnen Fahrzeuge für einen kürzeren Zeitraum den Ladepunkt blockieren.
Bei den Ladepunkten in Deutschland nach Ladeleistung überwogen bislang die Ladepunkte mit 3,7 bis 15 kW. Die Bundesnetzagentur kategorisiert, anders als die EU ausschließlich nach Schnell- und Normalladepunkten und nicht nach Gleich- und Wechselstrom. Allerdings verfügen die Ladepunkte mit Gleichstrom in der EU in aller Regel über eine Leistung von über 22 kW und sind somit recht gut vergleichbar mit der Kategorisierung nach Schnellladepunkten in Deutschland.
Bei der Ladeinfrastruktur spielt neben der Anzahl der Ladepunkte auch die Ladeleistung eine wichtige Rolle, da mit höherer Leistung auch die Ladedauer verkürzt wird. Wenn die durchschnittliche Ladedauer reduziert wird, fällt auch die Zahl der benötigten Ladepunkte je E-Auto, da die einzelnen Fahrzeuge für einen kürzeren Zeitraum den Ladepunkt blockieren.
Bei den Ladepunkten in Deutschland nach Ladeleistung überwogen bislang die Ladepunkte mit 3,7 bis 15 kW. Die Bundesnetzagentur kategorisiert, anders als die EU ausschließlich nach Schnell- und Normalladepunkten und nicht nach Gleich- und Wechselstrom. Allerdings verfügen die Ladepunkte mit Gleichstrom in der EU in aller Regel über eine Leistung von über 22 kW und sind somit recht gut vergleichbar mit der Kategorisierung nach Schnellladepunkten in Deutschland.
