Der Tesla-Crash perspektivisch gesehen

Teslas Aktienkurs hat Anfang der Woche einen 52-Wochen-Tiefstand erreicht. Zwar ist das Unternehmen immer noch der wertvollste Autoproduzent der Welt, aber die Marktkapitalisierung des E-Auto-Herstellers belief sich am Dienstag auf "nur" noch 435 Milliarden Dollar. Das sind mehr als 800 Milliarden US-Dollar (-65 Prozent) weniger als Anfang Januar 2022. Neben trüben konjunkturellen Aussichten ist auch die Übernahme von Twitter durch Elon Musk mitverantwortlich für den Negativtrend. Einerseits, weil der Milliardär einen Teil seiner Tesla-Aktien zu Geld machen musste, andererseits, weil sein Handling der Übernahme offenbar das Vertrauen eines Teils der Aktionäre erschüttert hat. Um die Dimension des Tesla-Crash zu verdeutlichen, vergleicht die Statista-Grafik das Unternehmen mit den traditionellen Autoherstellern. Toyota, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, GM, Ford, Stellantis (Fiat Chrysler und PSA), Honda, Hyundai, Kia, Nissan und Renault sind zusammengenommen derzeit 650 Milliarden US-Dollar wert.