Seeschifffahrt und Häfen

Nachdem die weltweite Containerschifffahrt im Jahr 2022 um rund vier Prozent zurückgegangen ist, wird für das Jahr 2024 wieder mit einem Wachstum von ebenfalls rund vier Prozent gerechnet. Aufgrund geopolitischer Konflikte und sich dadurch verschiebenden Handelsströmen sowie direkten militärischen Bedrohungen wie im Roten Meer steht die Schifffahrt auch im Jahr 2024 vor besonderen Herausforderungen. Hinzu kommt die komplexe Umsetzung der Klimaschutzziele, die die IMO (International Maritime Organization) und EU der Schifffahrt gesetzt haben. Denn einerseits sind klassische Optimierungen wie die Rumpfform nahezu ausgenutzt, andererseits stehen alternative Kraftstoffe noch nicht in ausreichenden Mengen zur Verfügung.
Zu diesen und weiteren Entwicklungen enthält der Report redaktionell zusammengestellte Statistiken. Dabei liegen nach einem Marktüberblick Schwerpunkte auf den Entwicklungen in den Reedereien wie Hapag-Lloyd, Maersk oder MSC, der Infrastruktur in Form von Häfen und Kanälen sowie auf einer Darstellungen der Verpflichtungen und Möglichkeiten hinsichtlich einer klimaneutraleren Schifffahrt.