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Zustand der Straßen in der Schweiz nach Bereich 2017
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Zustand der Straßen in der Schweiz nach Bereich 2017
Zustand der Straßen in der Schweiz nach Bereich im Jahr 2017
von Martin Kords,
zuletzt geändert am
02.11.2018
Die Statistik veranschaulicht den Zustand des Straßennetzes in der Schweiz gegliedert nach Fahrbahnen, Kunstbauten, Tunnel und Untertagebauten sowie Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen im Jahr 2017. Etwa 60 Prozent der Fahrbahnen in der Schweiz wurden als gut bewertet, sie wiesen keine oder geringfügige Schäden auf.
Zustand der Straßen in der Schweiz nach Bereich im Jahr 2017
| Gut | Annehmbar | Ungenügend | Schlecht | Alarmierend | |
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von Martin Kords,
zuletzt geändert am
02.11.2018
Die Statistik veranschaulicht den Zustand des Straßennetzes in der Schweiz gegliedert nach Fahrbahnen, Kunstbauten, Tunnel und Untertagebauten sowie Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen im Jahr 2017. Etwa 60 Prozent der Fahrbahnen in der Schweiz wurden als gut bewertet, sie wiesen keine oder geringfügige Schäden auf.
- Quellenangaben anzeigen
- Veröffentlichungsangaben anzeigen
- Veröffentlichungsdatum
- Oktober 2018
- Region
- Schweiz
- Erhebungszeitraum
- 2017
- Hinweise und Anmerkungen
-
* Bei der Berechnung des Gesamtzustandswerts wurden die Noten des Bereichs Fahrbahnen an die fünfstufige Notenskala der drei anderen Bereiche angepasst.
Die Quelle definiert die Zustände folgendermaßen:
Gut -Keine Schäden oder geringfügige Schäden.
Annehmbar - Unbedeutende Schäden ohne Auswirkung auf die Sicherheit und die Funktionstauglichkeit; können sich aber zu einem Zustand 3 (Ungenügend) entwickeln.
Ungenügend - Mittelschwere Schäden ohne Auswirkung auf die Sicherheit; bedingen eine verschärfte Überwachung.
Schlecht - Große Schäden ohne Auswirkung auf die Tragsicherheit oder Verkehrssicherheit; bedingen mittelfristig eine Intervention.
Alarmierend - Dringliche Massnahmen sind erforderlich, zum Beispiel Auswechseln eines Fahrbahnübergangs, Ersatz von Einzelelementen, Montage von provisorischen Abstützungen oder Einführung einer Gewichtsbeschränkung.
Die Quelle gibt in Bezug auf die Methodik an: "Die Zustandsbeurteilung des Nationalstrassennetzes erfolgt im Rahmen von regelmässigen Inspektionen innerhalb der einzelnen Fachbereiche [...] von Vor-Ort- Beobachtungen durch das Betriebspersonal sowie von spezifischen, in regelmässigen Intervallen oder bei der Ausarbeitung von Erhaltungsprojekten durchgeführten Inspektionen."
Weitere Informationen zur Methodik sind in der hinterlegten Quelle auf Seite 16 enthalten.
Von 100 Prozent abweichende Prozentpunkte sind vermutlich rundungsbedingt
Quelle
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- Veröffentlichungsdatum
- Oktober 2018
Weitere Infos
- Region
- Schweiz
- Erhebungszeitraum
- 2017
- Hinweise und Anmerkungen
-
* Bei der Berechnung des Gesamtzustandswerts wurden die Noten des Bereichs Fahrbahnen an die fünfstufige Notenskala der drei anderen Bereiche angepasst.
Die Quelle definiert die Zustände folgendermaßen:
Gut -Keine Schäden oder geringfügige Schäden.
Annehmbar - Unbedeutende Schäden ohne Auswirkung auf die Sicherheit und die Funktionstauglichkeit; können sich aber zu einem Zustand 3 (Ungenügend) entwickeln.
Ungenügend - Mittelschwere Schäden ohne Auswirkung auf die Sicherheit; bedingen eine verschärfte Überwachung.
Schlecht - Große Schäden ohne Auswirkung auf die Tragsicherheit oder Verkehrssicherheit; bedingen mittelfristig eine Intervention.
Alarmierend - Dringliche Massnahmen sind erforderlich, zum Beispiel Auswechseln eines Fahrbahnübergangs, Ersatz von Einzelelementen, Montage von provisorischen Abstützungen oder Einführung einer Gewichtsbeschränkung.
Die Quelle gibt in Bezug auf die Methodik an: "Die Zustandsbeurteilung des Nationalstrassennetzes erfolgt im Rahmen von regelmässigen Inspektionen innerhalb der einzelnen Fachbereiche [...] von Vor-Ort- Beobachtungen durch das Betriebspersonal sowie von spezifischen, in regelmässigen Intervallen oder bei der Ausarbeitung von Erhaltungsprojekten durchgeführten Inspektionen."
Weitere Informationen zur Methodik sind in der hinterlegten Quelle auf Seite 16 enthalten.
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