Air Berlin ist pleite und wird unter der Konkurrenz aufgeteilt. Es sieht danach aus, dass Lufthansa und Easyjet sich die Beute teilen. Beide Fluggesellschaften sind bereits im sogenannten Low-Cost-Carrier-Segment (LCC) aktiv. Die Lufthansa über die Tochtergesellschaft Eurowings/Germanwings und Easyjet im Hauptgeschäft.
Unsere Infografik zeigt ein Rechenbeispiel des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR), das die LCC-Marktanteile mit und ohne Air Berlin zeigt. (Zuvor hatte Air Berlin der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation ICAO mitgeteilt, sie wolle nicht mehr als Billigfluglinie, sondern als vollumfänglicher Full-Service-Network-Carrier geführt werden.)
Während Eurowings/Germanwings mit Air Berlin als Konkurrentin nach der Anzahl der Abflüge in Deutschland nur knapp Marktführer ist, ist die Lage ohne Air Berlin eindeutig. Allerdings werden sich die Werte verschieben, wenn klar ist, wer seinen Anteil mit Teilen der Air-Berlin-Flotte aufstocken kann.
Der Billigfliegermarkt mit und ohne Air Berlin
Fluggesellschaften
Beschreibung
Diese Grafik zeigt die Marktanteile der Low-Cost-Carrier (LCC) in Deutschland nach Anzahl der Abflüge (in Prozent) nach Anzahl der Abflüge in einer Januarwoche 2017
