Flugzeug-Leasing
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Statistik-Report zu weltweiten Flugzeug-Leasinggebern
Der Anteil der geleasten Flugzeuge in der weltweiten Flugzeugflotte ist in den letzten Jahren gestiegen und der weltweite Flugzeug-Leasingmarkt boomte. Besonders für kleine oder finanziell schwache Airlines ist das Mieten von Flugzeugen attraktiv. Aber auch viele große Airlines haben zumindest einen Teil ihrer Flotte aufgrund der höheren Flexibilität gemietet. Aufgrund der Corona-Krise wächst derzeit der Marktanteil der Leasingunternehmen besonders stark: Viele Fluggesellschaften verkaufen aus der finanziellen Not heraus ihre Maschinen an Leasingunternehmen und mieten diese von ihnen. Zwar mussten auch viele Leasinggeber krisenbedingte Gewinnbrüche hinnehmen, aber ihnen geht es meist deutlich besser als den Airlines.
Das Dossier bietet Zahlen zum Flugzeug-Leasing und zu den wichtigsten in der Branche tätigen Unternehmen. Das erste Kapitel enthält einen allgemeinen Überblick zum weltweiten Leasing-Markt, das zweite Kapitel geht speziell auf den Flugzeugleasing-Markt ein. Anschließend werden ausgewählte Segmente vorgestellt – Wet-Leasing und das Leasing verschiedener Flugzeugtypen. Außerdem beleuchtet das Dossier Finanzzahlen ausgewählter großer Flugzeug-Leasinggebern. Das letzte Kapitel enthält die Anzahl geleaster Flugzeuge in der Flugzeugflotte ausgewählter großer Airlines.
Das Dossier bietet Zahlen zum Flugzeug-Leasing und zu den wichtigsten in der Branche tätigen Unternehmen. Das erste Kapitel enthält einen allgemeinen Überblick zum weltweiten Leasing-Markt, das zweite Kapitel geht speziell auf den Flugzeugleasing-Markt ein. Anschließend werden ausgewählte Segmente vorgestellt – Wet-Leasing und das Leasing verschiedener Flugzeugtypen. Außerdem beleuchtet das Dossier Finanzzahlen ausgewählter großer Flugzeug-Leasinggebern. Das letzte Kapitel enthält die Anzahl geleaster Flugzeuge in der Flugzeugflotte ausgewählter großer Airlines.
