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Indirekt Beschäftigte der Automobilindustrie in Europa nach Branchen 2017
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Indirekt Beschäftigte der Automobilindustrie in Europa nach Branchen 2017
Anzahl der indirekt beschäftigten Arbeitskräfte in der europäischen Automobilindustrie nach Branchen im Jahr 2017 (in 1.000)
von Andreas Ahlswede,
zuletzt geändert am
17.07.2019
Die Statistik gibt die Anzahl der indirekt Beschäftigten in der europäischen Automobilindustrie im Jahr 2017 wieder. Zu den indirekt Beschäftigten zählen Arbeitnehmer aus der Zulieferindustrie, welche an der Produktion von Teilen beteiligt sind, die anschließend in Automobilen verbaut werden. Am stärksten besetzt war 2017 vor allem die Herstellung von Elektromotoren, Generatoren und Stromwandlern.
Anzahl der indirekt beschäftigten Arbeitskräfte in der europäischen Automobilindustrie nach Branchen im Jahr 2017 (in 1.000)
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von Andreas Ahlswede,
zuletzt geändert am
17.07.2019
Die Statistik gibt die Anzahl der indirekt Beschäftigten in der europäischen Automobilindustrie im Jahr 2017 wieder. Zu den indirekt Beschäftigten zählen Arbeitnehmer aus der Zulieferindustrie, welche an der Produktion von Teilen beteiligt sind, die anschließend in Automobilen verbaut werden. Am stärksten besetzt war 2017 vor allem die Herstellung von Elektromotoren, Generatoren und Stromwandlern.
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- Veröffentlichungsdatum
- Juni 2019
- Region
- Europa
- Erhebungszeitraum
- 2017
- Hinweise und Anmerkungen
-
Die vorliegenden Werte sind gerundet.
Vorläufige Werte.
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Automobilindustrie Europa
- 178 Seiten
- Deutsch
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Das ganze Thema "Automobilindustrie Europa" in einem Dokument: Redaktionell und in übersichtlichen Kapiteln aufbereitet. Inklusive detaillierter Quellenangaben.
Ich habe noch nie schneller eine Präsentation mit aussagekräftigen Fakten unterlegt.Dr. Felix Wunderer
VP Business Communication Products, Deutsche Telekom AG
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- Prognose der durchschnittlichen Preisentwicklung von Automobilen aus britischer Produktion für die Konsumenten der EU-26* mit und ohne Brexit im Jahr 2019 (in Euro)Prognostizierte Durchschnittspreise britischer Automobile in der EU in 2019
- Prognose der durchschnittlichen Automobilpreise für britische Konsumenten nach Ort der Automobilproduktion mit und ohne Brexit im Jahr 2019 (in Euro)Prognostizierte Durchschnittspreise von Automobilen in UK nach Produktionsort in 2019
- Grenzwerte für den CO2-Flottenausstoß bei Neuwagen von Automobilherstellern in der Europäischen Union im Zeitraum der Jahre 2015 bis 2030 (Stand: 2018, in Gramm pro Kilometer)Grenzwerte für den CO2-Flottenausstoß von Automobilherstellern in der EU bis 2030
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