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Gütertransporte im Nord-Ostsee-Kanal bis 2018
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Gütertransporte im Nord-Ostsee-Kanal bis 2018
Gesamte Ladung der Schiffe im Nord-Ostsee-Kanal in den Jahren 1996 bis 2018 (in Millionen Tonnen)
von Sarah Keller,
zuletzt geändert am
11.04.2019
Die Statistik zeigt die gesamte Ladung der Schiffe im Nord-Ostsee-Kanal in den Jahren 1996 bis 2018. Der Nord-Ostsee-Kanal (NOK; internationale Bezeichnung Kiel Canal, bis 1948 in Deutschland Kaiser-Wilhelm-Kanal) verbindet die Nordsee (Elbmündung) mit der Ostsee (Kieler Förde). Diese Bundeswasserstraße ist nach Anzahl der Schiffe die meistbefahrene künstliche Wasserstraße der Welt. Im Jahr 2018 umfassten sämtliche Gütertransporte im Nord-Ostsee-Kanal ein Gewicht von rund 87,5 Millionen Tonnen.
Gesamte Ladung der Schiffe im Nord-Ostsee-Kanal in den Jahren 1996 bis 2018 (in Millionen Tonnen)
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von Sarah Keller,
zuletzt geändert am
11.04.2019
Die Statistik zeigt die gesamte Ladung der Schiffe im Nord-Ostsee-Kanal in den Jahren 1996 bis 2018. Der Nord-Ostsee-Kanal (NOK; internationale Bezeichnung Kiel Canal, bis 1948 in Deutschland Kaiser-Wilhelm-Kanal) verbindet die Nordsee (Elbmündung) mit der Ostsee (Kieler Förde). Diese Bundeswasserstraße ist nach Anzahl der Schiffe die meistbefahrene künstliche Wasserstraße der Welt. Im Jahr 2018 umfassten sämtliche Gütertransporte im Nord-Ostsee-Kanal ein Gewicht von rund 87,5 Millionen Tonnen.
- Quellenangaben anzeigen
- Veröffentlichungsangaben anzeigen
- Veröffentlichungsdatum
- Januar 2019
- Region
- Deutschland
- Erhebungszeitraum
- 1996 bis 2018
- Hinweise und Anmerkungen
-
Werte wurden zum besseren Verständnis der Statistik gerundet.
Die Werte bis zum Jahr 2016 sind in der Publikation "Der Nord-Ostsee-Kanal international und leistungsstark" (Seite 8) abgebildet.
Quelle
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- Veröffentlichungsdatum
- Januar 2019
Weitere Infos
- Region
- Deutschland
- Erhebungszeitraum
- 1996 bis 2018
- Hinweise und Anmerkungen
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Werte wurden zum besseren Verständnis der Statistik gerundet.
Die Werte bis zum Jahr 2016 sind in der Publikation "Der Nord-Ostsee-Kanal international und leistungsstark" (Seite 8) abgebildet.
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Statistiken zum Thema: "Seeschifffahrt und Häfen"
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Die wichtigsten Statistiken
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Die wichtigsten Statistiken
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- Grenzüberschreitender Containerverkehr der deutschen Seefahrt in den Jahren 2004 bis 2018 (Gütermenge in Millionen Tonnen)Containerverkehr der deutschen Seefahrt bis 2018
- Entwicklung des weltweiten Containerumschlag-Index von Juli 2017 bis Juli 2019 (Basis: Jahr 2010 = 100)Containerumschlag-Index weltweit bis Juni 2019
- Güterumschlag in der deutschen Seeschifffahrt nach Hauptverkehrsbeziehungen in den Jahren 2017 und 2018 (in Millionen Tonnen)Güterumschlag in der Seeschifffahrt nach Hauptverkehrsbeziehungen 2018
- Brutto-Anlageinvestitionen in der deutschen Schifffahrt in den Jahren 2006 bis 2017 (in Millionen Euro)Brutto-Anlageinvestitionen in der deutschen Schifffahrt bis 2017
- Entwicklung der Ausfuhren im seewärtigen Außenhandel Deutschlands in den Jahren 2003 bis 2017 (in Millionen Tonnen)Ausfuhren im seewärtigen Außenhandel Deutschlands bis 2017
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- Beförderungsmenge in der Seeschifffahrt (innerdeutscher und grenzüberschreitender Verkehr) von 2007 bis 2018 (in Millionen Tonnen)Beförderungsmenge in der deutschen Seeschifffahrt bis 2018
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Die wichtigsten Statistiken
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- Containerumschlag im Hafen von Shenzhen in den Jahren 2013 bis 2018 (in Millionen TEU)Containerumschlag im Hafen von Shenzhen bis 2018
- Containerumschlag im Hafen von Hongkong in den Jahren 2013 bis 2018 (in Millionen TEU)Containerumschlag im Hafen von Hongkong bis 2018
- Containerumschlag im Hafen von Ningbo-Zhoushan in den Jahren 2013 bis 2018 (in Millionen TEU)Containerumschlag im Hafen von Ningbo-Zhoushan bis 2018
- Containerumschlag im Hafen von Busan in den Jahren 2013 bis 2018 (in Millionen TEU)Containerumschlag im Hafen von Busan bis 2018
- Schiffsunglücke
Die wichtigsten Statistiken
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- Güterumschlag in der deutschen Seeschifffahrt nach Hauptverkehrsbeziehungen in den Jahren 2017 und 2018 (in Millionen Tonnen)
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- Entwicklung der Ausfuhren im seewärtigen Außenhandel Deutschlands in den Jahren 2003 bis 2017 (in Millionen Tonnen)
- Entwicklung der Tonnage der weltweiten Stückgutschiffe von 2010 bis 2017 (in Millionen dwt)
- Beförderungsmenge in der Seeschifffahrt (innerdeutscher und grenzüberschreitender Verkehr) von 2007 bis 2018 (in Millionen Tonnen)
- Entwicklung der transportierten Gütermenge an Rohöl im seewärtigen Welthandel von 2009 bis 2018 (in Millionen Tonnen)
- Transportierte Gütermenge von Ölprodukten im seewärtigen Welthandel von 2009 bis 2018 (in Millionen Tonnen)
- Entwicklung der transportierten Gütermenge an Kohle im seewärtigen Welthandel von 2009 bis 2018 (in Millionen Tonnen)
- Transport von Getreide im seewärtigen Welthandel in den Jahren 2009 bis 2018 (in Millionen Tonnen)
- Menge der geladenen Massengüter im internationalen Seehandel im Zeitraum von 1970 bis 2017 (in Millionen Tonnen)
- Entladene Güter im Weltseehandel nach Regionen in den Jahren von 2016 bis 2017 (in Millionen Tonnen)
- Geladene Güter im Weltseehandel nach Regionen in den Jahren von 2016 bis 2017 (in Millionen Tonnen)
- Menge der geladenen Frachtgüter im internationalen Seehandel in den Jahren 1970 bis 2017 (in Millionen Tonnen)
- Menge der entladenen Güter im weltweiten Seehandel im Zeitraum von 2006 bis 2017 (in Millionen Tonnen)
- Menge der geladenen und entladenen Güter im internationalen Seehandel im Zeitraum von 2006 bis 2017 (in Millionen Tonnen)
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- Top 5 der größten Handelsflotten in der Seeschifffahrt nach der Nationalität des Eigners im Jahr 2017 (Tragfähigkeit in Millionen tdw)
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- Anzahl der Handelsschiffe weltweit nach Handelsflagge im Jahr 2017
- Größe der Schiffe der deutschen Handelsflotte im Zeitraum der Jahre 2000 bis 2018 (in 1.000 BRZ)
- Weltweit größte Containerschiffe nach der Kapazität (Stand: 25. Februar 2019; in TEU)
- Tragfähigkeit der Schiffe in der Welthandelsflotte im Zeitraum von 2013 bis 2018 (Stand: 1. Januar; in Millionen tdw)
- Wie bewerten Sie den Zustand der Flotte unter deutscher Flagge in Bezug auf folgende Aspekte im Vergleich zu Flotten anderer Länder?
- Marktanteile der zehn größten Schiffbaunationen im Jahr 2017, gemessen an der gewichteten Bruttoraumzahl
- Anteil der Schiffstypen am Auftragsbestand der Welthandelsflotte im Jahr 2018 (gemessen an der Brutto-Tonnage)
- Anzahl der weltweiten Neubau-Aufträge großer Container-Reedereien (Stand: 5. August 2019)
- Umsatz deutscher Werften im Schiffbau von 2009 bis 2018 (in Millionen Euro)
- Verteilung des Umsatzes deutscher Seeschiffswerften im Jahr 2018 nach Bundesländern
- Anteil der Schiffstypen an den Auftragseingängen bei deutschen Werften im Jahr 2017 (gemessen an der Brutto-Tonnage)
- Ablieferungen, Auftragseingänge und Auftragsbestand im deutschen Seeschiffbau in den Jahren 2009 bis 2018
- Bei deutschen Werften neu bestellte Seeschiffe von 2009 bis 2018
- Anzahl der Ablieferungen von produzierten Schiffen deutscher Werften in den Jahren 2009 bis 2018
- Beschäftigungsentwicklung im deutschen Schiffbau in den Jahren 2000 bis 2019*
- Anzahl der Beschäftigten ausgewählter Werftengruppen in Deutschland in den Jahren 2006 bis 2019*
- Kapazität der tatsächlichen und geplanten Ablieferungen von Containerschiffen weltweit in den Jahren 2008 bis 2019 (in Millionen TEU)
- Kapazität der weltweit verschrotteten Containerschiffe von 2014 bis 2020 (in TEU)
- Bei Werften in China neu bestellte Schiffe in den Jahren 2008 bis 2018
- Bei Werften in Südkorea neu bestellte Schiffe in den Jahren 2008 bis 2018
- Bei Werften in Japan neu bestellte Schiffe in den Jahren 2008 bis 2018
- Kapazitätsanteile der größten Schifffahrts-Allianzen weltweit nach Fahrtgebieten im Jahr 2018
- Marktanteile der Top 10 Container-Reedereien weltweit (Stand: 10. September 2019)
- Gesamtkapazitäten der Containerschiffsflotte der zwanzig weltweit größten Reedereien (Stand: 29. Juli 2019; in TEU)
- Top 20 Container-Reedereien weltweit nach der Anzahl eigener Schiffe (Stand: 4. September 2019)
- Größte Seefrachtspeditionen weltweit nach Transportmenge im Jahr 2017 (in 1.000 TEU)
- Top 10 Seehäfen in Deutschland in den Jahren von 2015 bis 2018 nach gesamten Güterumschlag (in 1.000 Tonnen)
- Größte Seehäfen in Deutschland in den Jahren von 2016 und 2017 nach der gesamten Anzahl beförderter Passagiere
- Anzahl der in deutschen Seehäfen ein- bzw. ausgelaufenen Schiffe in den Jahren 2002 bis 2018
- Brutto-Anlageinvestitionen der deutschen Seehäfen in den Jahren 2006 bis 2017 (in Millionen Euro)
- Gesamtumschlag im Hamburger Hafen von 1990 bis 2018 (in Millionen Tonnen)
- Containerumschlag im Hamburger Hafen von 2009 bis 2018 (in Millionen TEU)
- Massengutumschlag im Hamburger Hafen in den Jahren 1990 bis 2018 (in Millionen Tonnen)
- Massengutumschlag im Hamburger Hafen in den Jahren 2006 bis 2018 nach Ladungstyp (in Millionen Tonnen)
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- Umschlag von trockenem Massengut im Hamburger Hafen in den Jahren 2017 und 2018 nach Güterarten (in Millionen Tonnen)
- Stückgutumschlag im Hamburger Hafen in den Jahren 2015 bis 2018 (in Millionen Tonnen)
- Umschlag von konventionellem Stückgut im Hamburger Hafen in den Jahren 2015 bis 2018 (in Millionen Tonnen)
- Anzahl der Schiffsankünfte im Seehafen Hamburg von 2005 bis 2018 nach Schiffstypen
- Transhipment- und Hinterlandumschlag des Seehafens Hamburg in den Jahren 2016 bis 2018 (in Millionen TEU)
- Modal Split im Container-Hinterlandverkehr des Seehafens Hamburg in den Jahren 2015 bis 2018
- Güterumschlag in den Häfen von Bremen/Bremerhaven in den Jahren 2004 bis 2018 (in 1.000 Tonnen)
- Frachtumschlag in der Bremischen Hafengruppe in den Jahren 1955 bis 2018 nach Art der Güter (in 1.000 Tonnen)
- Containerumschlag im Hafen von Bremerhaven in den Jahren 1980 bis 2018 (in Millionen TEU)
- Anzahl der Schiffsankünfte in den Seehäfen Bremen und Bremerhaven von 2005 bis 2018 nach Schiffstypen
- Modal Split im Container-Hinterlandverkehr des Seehafens Bremerhaven in den Jahren 2008 bis 2018
- Anzahl umgeschlagener Autos an den Häfen Bremen/Bremerhaven und Emden von 2005 bis 2017 (in Millionen)
- Containerumschlag im Hafen von Wilhelmshaven von 2014 bis 2018 (in 1.000 TEU)
- Güterumschlag im Hafen von Wilhelmshaven in den Jahren 2011 bis 2018 (in 1.000 Tonnen)
- Güterumschlag im Hafen von Rostock in den Jahren 2006 bis 2018 (in 1.000 Tonnen)
- Größte Häfen in Europa nach Containerumschlag im Jahr 2018 (in Millionen TEU)
- Größte Seehäfen in der Europäischen Union im Jahr 2017 nach der gesamten Anzahl beförderter Passagiere (in 1.000)
- Containerumschlag der Nordrange-Häfen im Jahr 2018 (in Millionen TEU)
- Größte Häfen in Nordeuropa nach Containerumschlag im Jahr 2018 (in Millionen TEU)
- Größte Häfen in der europäischen Mittelmeer-Region nach Containerumschlag im Jahr 2018 (in Millionen TEU)
- Güterumschlag im Hafen von Rotterdam in den Jahren 2000 bis 2018 (in Millionen Tonnen)
- Güterumschlag im Hafen von Rotterdam in den Jahren 2012 bis 2018 nach Güterarten (in Millionen Tonnen)
- Containerumschlag im Hafen von Rotterdam in den Jahren 2000 bis 2018 (in Millionen TEU)
- Anzahl der ankommenden Seeschiffe im Hafen von Rotterdam in den Jahren 1985 bis 2018
- Güterumschlag im Hafen von Antwerpen in den Jahren 2000 bis 2018 (in 1.000 Tonnen)
- Containerumschlag im Hafen von Antwerpen in den Jahren 2000 bis 2018 (in Millionen TEU)
- Umgeschlagene Menge im Containerverkehr im Hafen von Antwerpen in den Jahren 1980 bis 2018 (in Tonnen)
- Anzahl umgeschlagener Autos in den Häfen Antwerpen, Bremen/Bremerhaven und Zeebrügge im Jahr 2018
- Anzahl der ankommenden Schiffe im Hafen von Antwerpen in den Jahren 1985 bis 2018
- Containerumschlag der Häfen in Spanien in den Jahren 2014 bis 2018 (in Millionen TEU)
- Containerumschlag der Häfen in Italien im Jahr 2018 (in Millionen TEU)
- Containerumschlag im französischen Hafen Le Havre in den Jahren 2010 bis 2018 (in Millionen TEU)
- Umschlagvolumen der 10 größten Containerhäfen der Welt im Jahr 2018 (in Millionen TEU)
- Top 10 der schnellst wachsenden Containerhäfen weltweit in den Jahren 2016 und 2017 nach Containerumschlag (in Millionen TEU)
- Containerumschlag im Hafen von Shanghai in den Jahren 2013 bis 2018 (in Millionen TEU)
- Containerumschlag im Hafen von Singapur in den Jahren 2013 bis 2018 (in Millionen TEU)
- Containerumschlag im Hafen von Shenzhen in den Jahren 2013 bis 2018 (in Millionen TEU)
- Containerumschlag im Hafen von Hongkong in den Jahren 2013 bis 2018 (in Millionen TEU)
- Containerumschlag im Hafen von Ningbo-Zhoushan in den Jahren 2013 bis 2018 (in Millionen TEU)
- Containerumschlag im Hafen von Busan in den Jahren 2013 bis 2018 (in Millionen TEU)
- Containerumschlag im Hafen von Qingdao in den Jahren 2013 bis 2018 (in Millionen TEU)
- Containerumschlag im Hafen von Guangzhou in den Jahren 2013 bis 2019 (in Millionen TEU)
- Containerumschlag im Hafen von Dubai in den Jahren 2013 bis 2018 (in Millionen TEU)
- Containerumschlag in ausgewählten Häfen in Taiwan im Jahr 2017-2018 (in TEU)
- Top 10 Häfen in Asien (exkl. China) nach Containerumschlag im Jahr 2018 (in Millionen Millionen TEU)
- Top 10 Häfen in Nordamerika nach Containerumschlag im Jahr 2018 (in Millionen TEU)
- Größte Häfen in Malaysia (inklusive Singapur) nach Containerumschlag in den Jahren 2017 und 2018 (in Millionen TEU)
- Größte Häfen in Mittel- und Südamerika nach Containerumschlag im Jahr 2018 (in TEU)
- Größte Häfen im Mittleren Osten nach Containerumschlag im Jahr 2018 (in Millionen TEU)
- Größte Häfen in Afrika nach Containerumschlag im Jahr 2018 (in Millionen TEU)
- Anzahl der weltweiten Schiffsverluste von 2005 bis 2018
- Anzahl der weltweiten Schiffsverluste im Zeitraum der Jahre 2009 bis 2018 nach Regionen
- Anzahl der weltweiten Schiffsverluste im Jahr 2018 nach Regionen
- Anzahl der weltweiten Schiffsverluste im Jahr 2018 nach Schiffstypen
- Anzahl der weltweiten Schiffsverluste im Zeitraum von 2009 bis 2018 nach Ursachen
- Schiffsunglücke mit den meisten Todesfällen im Zeitraum von 2000 bis zum April 2019
- Anzahl der Seeunfälle innerhalb deutscher Gewässer im Jahr 2018 nach Schwere des Unfalls
- Anzahl der Schiffspassagiere, des Bordpersonals und der geladenen Tonnen Treibstoff auf der Costa Concordia bei der Havarie am 13. Januar 2012
- Kennzahlen der am 2. Februar 2012 vor Papua-Neuguinea gesunkenen Fähre Rabaul Queen (Stand: 2012)
- Anzahl der Opfer und Überlebenden des Untergangs der Titanic im Jahr 1912
- Anzahl der getöteten und überlebenden Passagiere beim Untergang der Titanic im Jahr 1912 nach Kabinenklasse
- Getötete und überlebende Besatzungsmitglieder beim Untergang der Titanic im Jahr 1912
- Gesamte Bruttoraumzahl der Schiffe im Nord-Ostsee-Kanal in den Jahren 1996 bis 2018 (in Millionen)
- Anzahl der Schiffe im Nord-Ostsee-Kanal in den Jahren 2007 bis 2018
- Seefrachtverkehr im Nord-Ostsee-Kanal nach Güterarten in den Jahren 2006 bis 2017 (in 1.000 Tonnen)
- Verteilung der eingesetzten und bestellten Scrubber-Systeme* weltweit nach Art der Scrubber (Stand: Januar 2019)
- Ausgehende Gütermenge aus dem Hafen von Amsterdam im Jahr 2012 nach Destinationen (in Tonnen)
- Anzahl eingesetzter und bestellter Schiffe mit LNG*-Antrieb weltweit (Stand: Januar 2019)
- Gütertransporte aus dem Hafen von Amsterdam in ausgewählte Länder Nord- und Mittelamerikas im Jahr 2012 (in Tonnen)
- Gütertransporte aus dem Hafen von Amsterdam in ausgewählte Länder Nordafrikas im Jahr 2012 (in Tonnen)
- Güterumschlag in der deutschen Seeschifffahrt nach Hauptverkehrsbeziehungen im Jahr 2017 und 2018 (in Millionen Tonnen)
- Gütertransporte aus dem Hafen von Amsterdam in ausgewählte Länder Europas im Jahr 2013 (in Tonnen)
- Ausgehende Gütertransporte mit dem Schienenverkehr aus dem Amsterdam North Sea Canal Area in den Jahren 1995 bis 2008 (in 1.000 Tonnen)
- Geladenen Ölmenge im internationalen Seehandel im Zeitraum von 1970 bis 2017 (in Millionen Tonnen)
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